國家發(fā)改委19日宣布，自3月20日零時起將汽、柴油價格每噸提高600元，相當于全國90號汽油和0號柴油平均每升分別提高0.44元和0.51元。分析人士認為，此次成品油價格上調(diào)幅度較大的原因，除近期國際油價漲幅較大外，不排除發(fā)改委有以此縮小國內(nèi)國際油價價差，為新成品油定價機制出臺鋪路的考量。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算，此次油價上調(diào)后，國際油價與國內(nèi)油價的價差縮小至15美元/桶。如果后期國際油價有所回落，成品油定價新機制出臺時機無疑將進一步成熟。中國證券報記者了解到，即將出臺的新成品油定價機制已在各層面達成共識，除將調(diào)價周期縮短至10天、參考WTI油價之外，按照此前媒體報道，不排除取消4%漲跌幅限制這一硬性規(guī)定。

業(yè)內(nèi)人士稱，此次成品油價格上調(diào)幅度是2009年7月以來最大的一次，調(diào)整后的汽柴油價格創(chuàng)歷史新高，93號汽油步入8元時代。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，北京93號汽油從6元時代攀到7元時代用了540天，從7元時代攀上8元時代用了454天。

國家發(fā)改委有關(guān)負責人說，根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。2月8日成品油價格調(diào)整后，受伊朗核危機等因素影響，國際市場油價大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美國西德克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別達到每桶109．8美元和126．2美元，均創(chuàng)2011年4月份以來的最高水平。