福州大都市區(qū)框架明年將初步形成
來源:福州日報 2012-03-22 編輯:唐麗萍
基礎(chǔ)設(shè)施:規(guī)劃建設(shè)福莆寧同城化軌道交通 ——推進(jìn)綜合交通全面對接。共同加強(qiáng)城際和城市軌道交通、高速公路、國省道、機(jī)場快速通道、市政干道和城市公交聯(lián)絡(luò)線的規(guī)劃、建設(shè)和有機(jī)銜接,科學(xué)布局和調(diào)整公交線路、場站、綜合交通樞紐和公交客運(yùn)樞紐,形成一體化公交網(wǎng)絡(luò),提供同城化客貨運(yùn)服務(wù)。 加快推進(jìn)福州軌道交通一號線建設(shè),爭取盡早開工建設(shè)二號線,研究規(guī)劃建設(shè)福州與莆田、寧德同城化的軌道交通銜接互聯(lián)。加快建設(shè)同城化區(qū)域高速公路和城際干線路網(wǎng),打造福莆寧一體化的高快速路交通網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌布局建設(shè)綜合交通樞紐,加快福州機(jī)場擴(kuò)能改造,抓緊規(guī)劃建設(shè)福州機(jī)場二期,開工建設(shè)莆田機(jī)場,開展寧德機(jī)場前期研究;發(fā)揮港口資源優(yōu)勢,推進(jìn)福州與寧德港口資源整合和一體化發(fā)展。 推進(jìn)公共交通同城化,逐步打破公交跨市運(yùn)營管理壁壘,加密各市之間和各市(縣)至中心城市公交班次,大力發(fā)展“城際公交”和“快速公交”,擴(kuò)大公交覆蓋面,推進(jìn)公交常態(tài)化、密集化;啟動建設(shè)三市“公交一卡通工程”,推進(jìn)城市公共交通IC卡并網(wǎng)、同城共用;加快在城市邊界和城際軌道上建設(shè)綜合性公交換乘樞紐場站;加快推進(jìn)三市出租汽車互進(jìn)市區(qū)、進(jìn)場站、進(jìn)機(jī)場,在指定的站點(場)設(shè)立回程??奎c,加快實現(xiàn)出租車同城化跨市聯(lián)運(yùn)。 ——統(tǒng)籌推進(jìn)信息通訊與市政設(shè)施融合和聯(lián)網(wǎng)。推進(jìn)光纖網(wǎng)絡(luò)、無線基站網(wǎng)絡(luò)、固話網(wǎng)絡(luò)、無線寬帶網(wǎng)、數(shù)字電視網(wǎng)以及IPTV集成播控平臺等基礎(chǔ)設(shè)施共建共享,采取措施逐步降低同城化區(qū)域范圍內(nèi)通信資費(fèi),實現(xiàn)資費(fèi)統(tǒng)一。 |
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