福州新聞網訊　24日上午，國內地鐵界泰斗王振信教授來榕為我市地鐵建設團隊作了一場學術報告。他詳細評析了各國地鐵事故案例，結合我市地鐵1號線今年深基坑開挖施工較多的實際情況提出寶貴意見。

王振信表示，地鐵建設安全第一，必須在事前做足準備工作，對一切可能發(fā)生的險情做好預判和應對方案，不少先例是因發(fā)現(xiàn)險情不搶險卻搶工釀成大禍。此外，他認為細節(jié)決定成敗，建議施工方在建設過程中要注意細節(jié)問題，將地鐵安全問題和因建設帶來的環(huán)境影響控制在極小的范圍內。

據介紹，目前我市在地鐵建設中已進行周密的安全防范部署，施工前對各項風險源進行了辨識，針對可能發(fā)生的不同級別的風險均準備了應對的措施。此外，我市地鐵建設還進行了全方位的第三方監(jiān)測，做到最大密度的實時監(jiān)測，確保每個生產環(huán)節(jié)無漏洞。市地鐵公司還在準備進行深基坑開挖站點全線部署GPS監(jiān)管，24小時監(jiān)控生產現(xiàn)場。

市地鐵公司相關負責人表示，今年我市地鐵1號線將陸續(xù)展開深基坑開挖施工，明年還可能進行過江隧道施工，福州的復合地質復雜程度為國內罕見，為確保安全生產，公司將陸續(xù)邀請國內的地鐵專家為地鐵建設團隊授課。

（福州日報記者 卓文?。?/p>