人民網(wǎng)旗下的人民論壇2010年公布的“官場(chǎng)十大高危崗位”調(diào)查表明，交通局長(zhǎng)僅次于國(guó)土局長(zhǎng)，居于官場(chǎng)高危崗位“亞軍”地位。而近年來(lái)落馬的交通系統(tǒng)官員之多，也佐證著這個(gè)調(diào)查毋容置疑的“權(quán)威性”。河南省交通廳已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)四任廳長(zhǎng)因腐敗而落馬的“紀(jì)錄”，突破了“事不過(guò)三”的陳規(guī)，以致廳長(zhǎng)空缺半年多。從廳長(zhǎng)人選“難產(chǎn)”可以揣測(cè)，選拔任用交通廳長(zhǎng)對(duì)河南組織部門面臨的壓力是可想而知的，無(wú)論是“帶病上崗”還是演繹“前腐后繼”，河南官場(chǎng)都經(jīng)不起交通廳長(zhǎng)落馬的折騰，否則無(wú)顏面對(duì)河南父老鄉(xiāng)親。而陳明憲以退休廳官的身份落馬，除了說(shuō)明反腐的復(fù)雜性，也再次證明交通系統(tǒng)官員為官“風(fēng)險(xiǎn)”之高。

陳明憲的問(wèn)題發(fā)生在什么時(shí)間，是以什么樣的形式腐敗，有待調(diào)查結(jié)論公布。但近年來(lái)不斷有退休官員因腐敗而重新“復(fù)出”走上被告席，多少都反映出反腐的力度，對(duì)于在任的官員也是種很好的警示。事實(shí)上官員們之所以忘情地演繹前腐后繼的悲劇，除了金錢的魅力使諸多官員患上“軟骨病”，僥幸心理的作祟，無(wú)疑也是重要原因。曾經(jīng)“風(fēng)靡”的所謂“59歲現(xiàn)象”，就是“最后撈一把”這種賭博心理的反映，不愿意也不甘心“輸”在人生的終點(diǎn)線，人家撈得我也撈得，以免為“有權(quán)不用，過(guò)期作廢”而后悔，瘋狂地大肆貪污受賄。反正就要退休了，只要平安著陸，反腐就查不到自己，當(dāng)是這種心態(tài)的典型表現(xiàn)。陳明憲的落馬，算是給官員們?cè)俅吻庙懢?，“若要人不知，除非己莫為”，以及“既然出?lái)混，總是要還的”，這些為人的“規(guī)則”還是起作用的。鑒于腐敗的隱蔽性，潛伏能力高的官員，完全可能平安著陸繼續(xù)潛伏。在反腐問(wèn)題上，確實(shí)需要展現(xiàn)更多“宜將剩勇追窮寇”的決心和勇氣，粉碎陳明憲這樣老謀深算的貪腐分子的美夢(mèng)。