成品油下調(diào)預(yù)期加大成降價(jià)主因

“目前福州市機(jī)動(dòng)車超過(guò)120萬(wàn)輛，每月新掛牌機(jī)動(dòng)車上萬(wàn)輛。根據(jù)政府規(guī)劃，福州城區(qū)加油站網(wǎng)點(diǎn)有限，加上廣大車主習(xí)慣于白天加油，而的士司機(jī)也集中于白天個(gè)別時(shí)段交接班加油，導(dǎo)致各城區(qū)加油站頻頻出現(xiàn)白天加油長(zhǎng)隊(duì)排到交通主干道，而夜間油站卻門可羅雀的情況。”中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次執(zhí)行汽油優(yōu)惠主要是為引導(dǎo)消費(fèi)，借鑒其他行業(yè)“錯(cuò)峰限行”、“錯(cuò)峰用電”的做法，在象山、鶴林加油站推行“錯(cuò)峰加油優(yōu)惠”的便民利民舉措，引導(dǎo)車主科學(xué)安排加油時(shí)間，主動(dòng)避讓高峰，緩解白天現(xiàn)場(chǎng)擁堵的壓力。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，近期不論是零售價(jià)還是批發(fā)價(jià)，價(jià)格都出現(xiàn)松動(dòng)，最主要因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上關(guān)于成品油價(jià)格下調(diào)的預(yù)期漸起，再加上市場(chǎng)需求較弱，國(guó)內(nèi)油品行情受到打壓，價(jià)格下行明顯。

業(yè)內(nèi)人士稱，此輪油價(jià)上漲前，不少油企都囤積了大量的庫(kù)存，調(diào)價(jià)以來(lái)，市場(chǎng)需求無(wú)法支撐，主營(yíng)銷售壓力較大。同時(shí)，隨著油價(jià)下降預(yù)期加大，油企急于出貨，以期在降價(jià)前清空庫(kù)存以避免出現(xiàn)“高買低賣”的現(xiàn)象。因此，為刺激銷售，福州市場(chǎng)各單位汽柴油價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。

進(jìn)入4月以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格開始步入回調(diào)階段，前期節(jié)節(jié)攀升的態(tài)勢(shì)得到遏制。國(guó)際油價(jià)的回調(diào)也使得掛鉤國(guó)際價(jià)格的三地原油變化率隨之走低，甚至開始負(fù)向運(yùn)行。

數(shù)據(jù)顯示，截至4月21日辛塔、迪拜、布倫特DTD三地原油價(jià)格變化率達(dá)到-1.53%。有分析師表示，當(dāng)前布倫特油價(jià)維持在118美元/桶以下，且下行趨勢(shì)明顯。若國(guó)際油價(jià)保持在當(dāng)前價(jià)位，三地原油變化率有望于5月8日跌破4%，屆時(shí)今年來(lái)首個(gè)成品油下調(diào)窗口可能開啟，降價(jià)幅度預(yù)計(jì)為0.2元/升。