甜蜜的毒藥

中國市場這顆讓諾伯特·雷瑟夫恐懼的毒藥看起來更甜蜜了，他一直擔(dān)心對這個潛力無限的巨大消費市場產(chǎn)生過分的依賴，并要求公司提高在印度、韓國、土耳其、南非的銷量，以實現(xiàn)“平衡的增長”。

今年第一季度，僅BMW品牌在中國大陸就銷售了75,008輛汽車，比2011年的54,719輛增加了37%，尤其旗艦車型BMW7系同比增長近40%，而利潤同樣豐厚的BMW X家族，其增幅更高達(dá)92%。

慕尼黑根本沒法拒絕這種誘惑。“在德國市場，高檔車占全部汽車銷量的28%，而在中國這一比例僅為8.2%，因此寶馬對中國高檔車市場前景看好?！睂汃R集團(tuán)市場及銷售董事羅伯特森日前表示，預(yù)計該公司在華全年銷量將達(dá)到兩位數(shù)的增長。

事實上，德國三大高檔車制造商都急于建立在中國的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

奔馳公司已經(jīng)將其中期在華產(chǎn)能提升至40萬輛以上；奧迪一早宣布2015年將中國市場銷量翻番，至70萬臺；而寶馬更雄心勃勃地打算在沈陽以寶馬產(chǎn)業(yè)園為核心，興建一座“寶馬新城”——這一項目將包括一家年產(chǎn)80萬臺發(fā)動機(jī)的大型工廠，生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)除匹配國產(chǎn)車型以外，還將出口海外市場。