難除隱患遭限飛禁令

缺席實(shí)戰(zhàn)成“板凳明星”

2010年美空軍一架F-22戰(zhàn)斗機(jī)墜毀引發(fā)的沖擊不但沒(méi)有消失，反而越演越烈。由于擔(dān)心該戰(zhàn)機(jī)上機(jī)載制氧系統(tǒng)故障，部分美軍飛行員甚至拒絕駕駛這種全球最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)防長(zhǎng)帕內(nèi)塔15日不得不罕見(jiàn)地發(fā)出限飛令，以緩和飛行員和空軍間的對(duì)立。為解決F-22的問(wèn)題，美空軍用盡各種招數(shù)，但至今仍未找出問(wèn)題所在。有專(zhuān)家稱(chēng)，盡管新飛機(jī)都會(huì)存在各種問(wèn)題，但像F-22這樣問(wèn)題多且難解決的情況確實(shí)不多見(jiàn)。朝鮮《勞動(dòng)新聞》稱(chēng)，F(xiàn)-22已成為“世界笑話”。

據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》15日?qǐng)?bào)道，在哥倫比亞廣播公司電視臺(tái)播出一個(gè)有兩名擔(dān)心遭遇缺氧癥狀而拒絕飛F-22的飛行員參加的“60分鐘”電視節(jié)目后，帕內(nèi)塔立即下令限制F-22飛行，要求必須保持在“潛在著陸區(qū)附近”，以便一旦飛行員遭遇問(wèn)題后可迅速著陸。這是繼去年限制F-22只能在7600米以下高度飛行的限令之后，該戰(zhàn)機(jī)因?yàn)槿毖醢Y遭遇的第二次限飛。美聯(lián)社16日稱(chēng)，帕內(nèi)塔的介入發(fā)出一個(gè)信號(hào)——這件事十分緊急。通常，美國(guó)防長(zhǎng)不會(huì)參與某一個(gè)軍種的安全問(wèn)題。帕內(nèi)塔還下令，除非他本人批準(zhǔn)，F(xiàn)-22將放棄在阿拉斯加上空防備俄羅斯的遠(yuǎn)程巡邏飛行。帕內(nèi)塔同時(shí)宣布將召集海軍和美國(guó)航天局的專(zhuān)家協(xié)助解決這一問(wèn)題。