新車市場(chǎng)今年波瀾不驚，連累二手車交易市場(chǎng)同樣慘淡經(jīng)營(yíng)。

近日從廣東省汽車流通協(xié)會(huì)獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，在新車市場(chǎng)不振，常年降價(jià)促銷的影響下，廣東省第一季度二手機(jī)動(dòng)車?yán)塾?jì)交易量為20.35萬輛，同比增長(zhǎng)11.64％；深圳、廣州分別位居廣東二手車交易量前兩位，其中廣州二手車市場(chǎng)一季度交易量為3.73萬輛，同比增長(zhǎng)為-4.36%，在連續(xù)兩三年保持高速增長(zhǎng)后，首次見“負(fù)”。

廣州二手車對(duì)外流通受阻

根據(jù)省汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)全省近百家二手車流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)累計(jì)統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合全省重點(diǎn)地區(qū)二手車過戶數(shù)量，今年前三個(gè)月，廣東省二手車交易量和總金額的增速均明顯回落，相比2011年一季度的交易量同比增長(zhǎng)率為30.48%，增速大幅減緩。其中二手乘用車增速減緩，二手商用車則保持了小幅的增長(zhǎng)。

省汽車流通協(xié)會(huì)指出，雖然廣東省的二手車交易量依然占據(jù)全國第一位，但是增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國的平均增速。

2012年1月~3月，深圳地區(qū)依然是廣東省二手車交易量最大的地區(qū)，二手機(jī)動(dòng)車交易量為5.05萬輛，同比增長(zhǎng)11.61%，與全省增幅持平。

而廣州雖然還是占據(jù)第二位，但是情況并不樂觀，一季度交易量為3.73萬輛，同比增長(zhǎng)為-4.36%，是二手車交易量排名前十地區(qū)中唯一一個(gè)同比負(fù)增長(zhǎng)的地區(qū)。第3~5位分別為佛山、東莞和中山等地，均有小幅增幅。

具體到二手乘用車交易方面，深圳廣州依然排在前兩位，同比增長(zhǎng)為18.33%和-4.64%。而東莞的二手乘用車交易量排在全省第三名，同比增長(zhǎng)20.29%。第四、第五位是佛山和中山地區(qū)，同比增長(zhǎng)分別為8.05%、25.32%。

省汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)人士分析認(rèn)為，由于廣州二手車的車源以及流向是以省內(nèi)為主，特別是珠三角地區(qū)，而隨著“國IV標(biāo)準(zhǔn)”在各地的推進(jìn)，更多的省內(nèi)城市從今年開始實(shí)行“國IV標(biāo)準(zhǔn)”，使得廣州的部分未達(dá)標(biāo)的二手車無法轉(zhuǎn)籍流向外地，因此廣州的二手車交易短時(shí)出現(xiàn)“流通不暢”的局面。