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“賺”差價

女子傳授如何多賣油

閑談中，女子告訴記者，現(xiàn)在不少公司都是在貨車出車前為車加滿油，而不少司機則鉆了空隙，在出車完成欲返回公司時，偷偷賣油，賺取外快?！澳銈儜撘彩沁@種方式吧？”女子詢問，記者點頭后，她笑著提醒說，“那下次你要計算好，看回公司需要多少油，剩下的油都可以賣給我，多賺些錢?！?/p>

記者繼續(xù)攀談：“你們除了收油，還有賣油??？”聽到詢問，女子笑著說：“當然了，不然收來的油做什么?！彼€主動向記者介紹起他們的盈利方式。據(jù)悉，這些加水店不以升來計量，而是以斤來計算，他們以5公斤裝、15公斤裝和25公斤裝的膠桶為容器抽油、賣油，后稱重計費。收油時，他們以每斤3.5元的價格支付給司機，再以每斤3.8元至4元這個比加油站便宜的價格出售，賺取差價?！爱斎涣?，有時也在重量上賺點差價?！迸犹寡?，他們也會缺斤少兩，但不會太過分。

至于記者詢問的一天能收購和倒賣出多少油，女子則顯得有些警覺，稱“這可不好說，現(xiàn)在競爭大，沒以前收得多。”

開公車的賣油撈“外快”

開私家車的買油省成本

為何貨車司機愿意將柴油低價售賣給加水點？加水點收來的柴油又賣給誰？知情人陳先生向記者透露稱，跑運輸?shù)乃緳C多多少少都會到路邊的加水點抽油出來賣，這在行內(nèi)早已不是什么秘密了?！皝碣u油的，就是受雇于車主或者開公家車的司機；而來買油的，一般是自己開車拉貨的，這里賣的油比加油站的便宜?！标愊壬f，不少受雇司機都來賣油，撈取外快，如果車主發(fā)現(xiàn)油耗增多，司機也會以路況不好、走錯路等作為理由。

陳先生還表示，加水點收購的柴油，一般賣給自己開車拉貨的貨車司機。此外，一些拖拉機、鏟車司機等都喜歡買這些“回購油”，因為從他們那里買油比加油站便宜點，買賣三方就這樣形成一條利益鏈。