東南網7月19日訊 據臺灣媒體報道，臺防務部門18日表示，云豹甲車自2011年量產，首批裝備已交部隊使用，符合作戰(zhàn)需求；媒體報道云豹甲車消防系統(tǒng)于事故中未發(fā)揮功能，不符事實。

壹周刊報道，因應馬英九緊急狀況使用的“萬鈞座車”云豹8輪裝甲車，曾發(fā)生電池自燃事件，差點使整輛原型車燒毀，軍方調查認定是電池問題，卻未重新檢討車內消防系統(tǒng)，使萬鈞座車恐陷入火燒車危機。

臺防務部門18日下午發(fā)布新聞稿澄清，云豹甲車原型車3輛（P1、P2、P3）于2005年7月31日完成產制后，聯勤兵整中心即針對車輛的各項性能及系統(tǒng)耐久測試，以驗證構型適切性并搜整后續(xù)維保作業(yè)參數。

臺防務部門表示，2009年10月6日以P2原型車執(zhí)行耐久測試時，同步執(zhí)行高效能錳鈦二次環(huán)保電池性能測試。但車輛在完成60公里測試返廠途中，新型電池于密閉的電池室內自燃。