東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)7月27日訊（記者 洪德木）

核心提示：日前，省委常委會(huì)召開(kāi)會(huì)議，研究《莆田市城鄉(xiāng)一體化綜合配套改革試驗(yàn)總體方案》，會(huì)議指出，在莆田市開(kāi)展城鄉(xiāng)一體化綜合配套改革試驗(yàn)，是省委、省政府的重大決策，同時(shí)也將為全省推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)揮示范帶動(dòng)作用?！捌翁锸谐青l(xiāng)一體化”的建設(shè)議程也進(jìn)入了另一個(gè)里程碑意義的跨越。那么，城鄉(xiāng)一體化的哪些實(shí)際規(guī)劃會(huì)對(duì)本地樓市產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響？與本地房地產(chǎn)市場(chǎng)又將會(huì)形成怎樣的互動(dòng)？在城鄉(xiāng)一體化到來(lái)之時(shí)，本地市民又是如何看待未來(lái)的莆田樓市呢？本期房產(chǎn)?？瘜?duì)此進(jìn)行了解走訪。

交通配套 為樓市城鄉(xiāng)一體化鋪設(shè)基石

據(jù)了解，“莆田市推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化綜合改革試點(diǎn)工作”情況始發(fā)于去年莆田市第六次黨代會(huì)報(bào)告中。在描繪今后5年發(fā)展藍(lán)圖中，報(bào)告指出要“全力推動(dòng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越。圍繞建設(shè)‘城市群’的要求，樹(shù)立全市同城化的發(fā)展理念，主動(dòng)對(duì)接福州大城市圈，提升中心城區(qū)，拓展東西兩翼，面海環(huán)灣發(fā)展，保護(hù)山區(qū)生態(tài)，構(gòu)建以主城區(qū)為核心、濱海新區(qū)和仙游縣城為次中心的城市空間結(jié)構(gòu)，力爭(zhēng)城鄉(xiāng)一體化走在全省前列”。

在城鄉(xiāng)一體化的建設(shè)過(guò)程中，基礎(chǔ)配套的建設(shè)則是重中之重。據(jù)了解，在去年9月份提出的“市‘十二五’推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化與小城鎮(zhèn)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃”（以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)規(guī)劃”）中指出，到2015年，基本完善城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施、建立健全公交網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步升級(jí)電力通信網(wǎng)絡(luò)體系，基本形成城鄉(xiāng)一體化的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。在交通方面，將會(huì)以“四縱四橫”高速鐵路、國(guó)省道干線公路為支撐，構(gòu)成對(duì)外交通主骨架網(wǎng)，提升莆田市交通對(duì)外輻射能力；在公交體系建設(shè)方面，到2015年，公交出行分擔(dān)率將達(dá)到27%，市區(qū)公交車輛擁有量達(dá)到1445輛，中心城區(qū)、涵江城區(qū)、木蘭溪兩岸新城區(qū)公交線網(wǎng)密度達(dá)到2.5公里/平方公里，其300米公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到60%，基本形成城鄉(xiāng)一體化的公交營(yíng)運(yùn)體系。