物流費(fèi)上調(diào)空間不大

記者采訪獲悉，此前國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)罕見的“三連跌”，讓航空、物流、公共交通、出租車行業(yè)等“耗油大戶”的成本壓力得到明顯緩解。但此次調(diào)價(jià)后，這些行業(yè)的油耗成本壓力再次受到關(guān)注。

“折算下來，集團(tuán)一天起碼要增加幾萬元的成本?！备＝ㄊ∈⑤x物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天介紹說。成本上漲如此明顯，會(huì)不會(huì)令物流企業(yè)提價(jià)?采訪中，多家本地物流企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，隨著油價(jià)的上漲，燃油成本占運(yùn)輸成本的比重已從幾年前的20%提高到30%以上，在這樣的情況下，油價(jià)上漲大大增加了物流企業(yè)的經(jīng)營壓力，但考慮到各種因素，暫時(shí)不會(huì)將油價(jià)上漲成本全部轉(zhuǎn)嫁出去。

此外，記者還從市物價(jià)局獲悉，福州市計(jì)劃9月29日召開全市城區(qū)出租車價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)。

(福州日報(bào)記者 王玉萍)