在前不久由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的 “混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基強調(diào)，混合動力汽車作為先進的節(jié)能技術(shù)之一，可有效減少汽車燃料消耗量，對促進汽車工業(yè)技術(shù)升級轉(zhuǎn)型有著極其重要的意義。他同時強調(diào)，在發(fā)展純電動汽車的同時，應重視混合動力汽車發(fā)展，需全社會共同努力，推廣普及混合動力汽車，促進汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

近日，在北京舉辦的混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會上，技術(shù)成熟、不需要充電配套設施支持的混合動力車再次受到肯定。另據(jù)蓋世汽車網(wǎng)預測，從2013年起，未來5年我國混合動力汽車的產(chǎn)銷量將過百萬輛。中國將迎來混合動力汽車的第一輪爆發(fā)。

政策支持

近期，我國在推廣普及混合動力汽車的政策方面不斷加力。7月底，由國務院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確指出要大力推廣普及混合動力車。而就在十一黃金周之前，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委4部委聯(lián)合下發(fā)通知，決定將混合動力公交客車（包括插電式混合動力客車）推廣范圍，從目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市。發(fā)展混合動力汽車的呼聲在我國是逐漸高漲。

針對新能源汽車示范城市的擴大，財政部經(jīng)濟建設司能源處相關(guān)負責人表示，此次擴大推廣將通過采取集中招標的方式選擇一批節(jié)能減排效果顯著、性能穩(wěn)定的混合動力公交車產(chǎn)品，由中標企業(yè)在非試點城市進行推廣。中央財政還將給予一次性的定額補助。同時，將采取總量控制的方式，推廣目標為3000輛~5000輛。業(yè)內(nèi)人士認為，這將打破地方保護形成的市場割裂，讓更多的有市場競爭力的混合動力汽車產(chǎn)品推向市場。

據(jù)了解，混合動力汽車全球產(chǎn)業(yè)化已成為發(fā)展趨勢，國內(nèi)外汽車企業(yè)陸續(xù)推出成熟的商品化產(chǎn)品受到越來越多人青睞，中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化已蓄勢待發(fā)。

在北京近日舉辦的混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚及其他專家公開呼吁應加大對我國混合動力技術(shù)的支持力度。董揚表示：“與純電動相比，現(xiàn)階段混合動力技術(shù)較為成熟，產(chǎn)業(yè)化條件要求較低，不需要基礎設施支持，是當前我國最應該重視和推廣的?！?/p>