福州計劃明年啟動洪山大橋至洪塘大橋路段拓寬改造，全長3.998公里，兩橋間道路、妙峰山隧道將拓寬成雙向6車道

東南網-海峽都市報10月25日訊（記者 闕文龍 肖春道 實習生 李泉 文/圖）

關注理由：昨日，記者從福州市政府獲悉，福州已正式啟動洪山大橋至洪塘大橋拓寬改造工程各項前期工作。據悉，《洪山大橋至洪塘大橋拓寬改造工程方案》今年6月提交福州市政府專題會議審議后，經修編，近日擬定了最新方案。新方案透露：福州擬拆除洪山大橋、洪塘大橋，并在原址各新建一座大橋。目前，相關部門正加快項目前期“工可”編制和報批，計劃明年動工。

那么，這段路為何要拓寬，將如何拓寬？兩座新橋將如何建造？昨日，本報記者就市民關注的這些焦點進行了采訪。

【怎么改造】

路基拓至40米寬路面為雙向6車道

洪山大橋、洪塘大橋是福州西大門兩座重要的跨江大橋，是中心城區(qū)進出閩侯上街大學城、南平、三明方向的重要通道。

“洪山大橋至洪塘大橋段原為316國道的一部分，是按國道標準設計的，其標準比城市道路低，隨著上街大學城的建設及福州城區(qū)向閩侯方向拓展，現有的洪山大橋至洪塘大橋拓寬改造顯得尤其迫切。”昨日，福州規(guī)劃部門有關專家說。

記者昨日了解到，根據最新擬定的規(guī)劃方案，洪山大橋至洪塘大橋拓寬改造工程起于洪山大橋與楊橋西路交叉口處，路線自東向西布設，拆除重建洪山大橋，跨越閩江后進入倉山區(qū)，與閩江大道交叉，拓寬現有妙峰山隧道、建成一座雙向6車道連拱隧道，再通過洪塘立交與三環(huán)快速路銜接后，路線繼續(xù)向西，拆除重建洪塘大橋，跨越烏龍江進入閩侯上街境內，終點位于洪塘大橋西側橋頭，全長3.998公里。

據悉，該拓寬改造路段采用雙向6車道城市1級主干道標準（如楊橋西路），路基寬40米（橋梁與路基同寬），機動車與非機動車分離。拓寬后，路幅布置3米人道＋4米非機動車道。道路設計速度60公里/小時，總投資約13.62億元。