焦點3 僅135米長妙峰山隧道，為啥不挖掉？

記者了解到，擬拓寬路段有一座135米長的兩車道隧道穿越妙峰山，明洞左側為妙峰山主峰，山頂有妙峰山陵園；明洞右側上有兩座高壓電塔。明洞左側為部隊駐地及山坡，因此不適合全部挖掉建路面。

相關部門指出，現(xiàn)有妙峰山隧道明洞為兩車道明洞，即使改造后也只能布設兩條機動車道，與路基段的道路橫斷面形式不匹配，容易形成交通瓶頸，且景觀性較差，故擬拆除既有明洞，新建一座雙向6車道的連拱隧道。

另外，如果對現(xiàn)有的明洞全斷面開挖做路基，因該路段邊坡有30~50米高，邊坡施工容易溜塌，且對環(huán)境破壞較為嚴重。綜合這些因素，最終沒選擇全部挖掉山體。

預測 道路拓寬后，將極大緩解金山大橋現(xiàn)有堵情

“國道316線洪山大橋至洪塘大橋段作為福州西向交通的重要通道，由于建設年代久遠，道路等級規(guī)模以及路況等已無法適應城市快速發(fā)展的需要，目前已成為福州市局部的交通瓶頸。”有關專家說，項目建成后，不僅能大大提高該路段的通行能力，同時也將極大緩解金山大道、金山大橋、橘園洲大橋等路段的交通擁堵，實現(xiàn)片區(qū)的道路暢通。

據(jù)介紹，從福州市的路網(wǎng)結構看，目前福州市三環(huán)內(nèi)西向交通主要依托金山大道，其交通壓力較大。洪山大橋至洪塘大橋段拓寬改造后，將大大提高國道316線東西向的通行能力，大大緩解金山大道的交通壓力，保證楊橋西路、閩江大道、三環(huán)快速路、金山大道等道路通暢。

記者 闕文龍 肖春道 實習生 李泉 文/圖

?