國內(nèi)多家航空公司調(diào)整餐食標(biāo)準(zhǔn)
來源:東南網(wǎng) 2012-12-28 編輯:唐麗萍
多條外籍航線都有“招牌”餐食 和廈門航空一樣,多家航空這幾天也提高了航空餐的標(biāo)準(zhǔn),其中民營航空公司吉祥航空宣布,在其京滬等航線上非午飯、晚飯時間也提供餐食,借此提高對乘客的吸引力。 實(shí)際上,航空餐食是航空公司吸引乘客的一大“利器”,在航空業(yè)發(fā)展比較成熟的發(fā)達(dá)國家,不少世界級的大公司都有自己的王牌餐食,甚至有乘客是因?yàn)楹娇詹偷脑蚨x擇搭乘某家航空公司的航班。 在我省開設(shè)航線的外籍航空公司中,全日航空的日式料理,大韓航空的韓式拌飯和辣味面條等都成為吸引乘客的“活招牌”。在我省開設(shè)歐洲航班的法航荷航集團(tuán)近期也對機(jī)上餐食進(jìn)行了提升,從巴黎出發(fā)的長途航班的商務(wù)艙乘客都能夠享受到由米其林星級主廚蓋怡·馬丁設(shè)計的高級餐點(diǎn)美食。 餐食做減法機(jī)票也更便宜 不過,也有航空公司近期對飛機(jī)餐的調(diào)整是在做“減法”。近期,東航餐食供應(yīng)上將受時間限制,在非用餐時間起飛,即航程在兩小時內(nèi)的航班,將不再提供點(diǎn)心和小食,飲料的供應(yīng)品種也將精簡。記者了解到,目前我國主要航空公司的經(jīng)濟(jì)艙正餐標(biāo)準(zhǔn)最低為20元左右,而這筆成本也成為航空公司“糾結(jié)”的因素之一。 “這也是航空公司差異化經(jīng)營的方法之一?!睂τ跂|航的做法,民航華東局一位工作人員告訴記者,目前民航對飛機(jī)餐并沒有硬性規(guī)定,以廉價航空為代表的公司不提供免費(fèi)餐食,將節(jié)省下來的成本讓利給乘客。實(shí)際上,很多非廉價航空公司也通過這樣的方式降低票價,比如美國的西北航空、美聯(lián)航等巨頭大多通過減少餐食甚至餐食收費(fèi)等方式減少成本。 |
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