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廈門首批電子智能公交站牌"上崗"
來源:東南網(wǎng) 2013-01-06 編輯:唐麗萍

東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)1月6日訊(記者 陳思親)公交車還有幾站到,一看站牌就知道。去年12月底,廈門全市首批電子智能公交站牌(BRT除外)在海滄正式“上崗”,在石塘、海滄房產(chǎn)、滄裕路、海滄醫(yī)院等站點(diǎn)通電運(yùn)行,引發(fā)了不少網(wǎng)友的熱議。

電子站牌報(bào)站基本準(zhǔn)確

站牌頂端鑲嵌一塊LCD顯示屏,顯示經(jīng)過相關(guān)站點(diǎn)的公交線路,每條線路后面是一塊可容納三個(gè)字的LED屏幕,上面顯示著每路車的發(fā)車信息,包括未發(fā)車、離本站還有幾站等。這就是剛剛在海滄啟用的廈門全市首批電子智能公交站牌。

記者日前對不同站點(diǎn)的不同線路進(jìn)行了測試,總體來說,電子智能公交站牌的報(bào)站是比較準(zhǔn)確的,偶爾伴有的報(bào)站信息延遲,也僅局限于某路車。

以853路為例,記者在海滄房產(chǎn)站的電子站牌上看到,LED屏顯示853路公交車距該站還有2站路。約2分鐘后,一輛853路公交車駛達(dá)站點(diǎn)。該車駛離幾秒鐘后,LED屏上的數(shù)字變?yōu)?站,等了10多分鐘后,下一班853路也到達(dá)站點(diǎn)。

“電子站牌很實(shí)用,以后就能根據(jù)到站信息來選擇是否更換線路,或者直接打的了。”對于電子站牌,現(xiàn)場多數(shù)市民覺得方便實(shí)用。

何時(shí)在島內(nèi)推廣還難說

電子站牌通電試用的消息在網(wǎng)上傳開后,引起不少網(wǎng)友的熱議。

有網(wǎng)友認(rèn)為,現(xiàn)在廈門市民已可通過掌上公交來查詢到站信息,電子站牌略顯“多余”?!斑€不如在上下班的高峰期多開幾輛車更為實(shí)際?!?/p>

但更多網(wǎng)友認(rèn)為,對于那些沒有使用掌上公交的人群,特別是中小學(xué)生、老年人和外地人,電子站牌的好處非常明顯。此外,相對于觀看電子站牌的直觀和快捷,掌上公交較為繁瑣,而且還會(huì)產(chǎn)生流量費(fèi)用。

不少網(wǎng)友希望,電子站牌也能在島內(nèi)推廣。不過,據(jù)廈門公交場站人士介紹,由于公交車站的用電由路燈線路提供,而路燈通常只在晚上通電,如果要讓電子站牌在公交車運(yùn)行時(shí)間內(nèi)一直通電,就必須重新動(dòng)工,破路重接電纜,工程龐大。因此,電子站牌何時(shí)能在島內(nèi)推廣現(xiàn)在尚不好說。

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