建言：開辟公交車道和自行車道

“今年以來，福州市政府在‘治堵’方面大家有目共睹，三環(huán)路全線通車和幾條市區(qū)主干道的改造，更是有力地緩解了交通壓力?！备Ｖ菔腥舜蟠砗吻迦A認(rèn)為，目前福州市提出“135”低碳出行理念，即：1公里走路+騎3公路自行車+搭乘5公里公交車。這樣就可以減少路面上私家車出行，緩解交通壓力。他建議，實(shí)施該理念的重點(diǎn)應(yīng)該在發(fā)展自行車上，市政府應(yīng)該加大建設(shè)自行車租借點(diǎn)力度，多使用智能化管理系統(tǒng)，在多個(gè)區(qū)全面推廣自行車出行理念，從而有效地緩解交通壓力。此外，政府還要對(duì)目前的自行車道進(jìn)行優(yōu)化改造，盡可能設(shè)置自行車專用道，提高市民的自行車出行安全感。

民建福州市委會(huì)在其提交本次政協(xié)會(huì)議的提案表示：相關(guān)部門要結(jié)合目前福州市自行車增多的情況，加快制定出《福州市主城區(qū)自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》，并上網(wǎng)征求市民意見，以調(diào)整和優(yōu)化規(guī)劃。同時(shí)，應(yīng)并出臺(tái)相應(yīng)相關(guān)的條例法規(guī)，保障自行車的路權(quán)。

該提案建議，政府應(yīng)該合理設(shè)置福州市自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，尤其今后在新建的市政道路中，都將設(shè)有自行車道和人行道，且兩者設(shè)置在同一平面，以方便停車和換行，同時(shí)還應(yīng)注意兩者應(yīng)同期投入使用。而在有條件的老城區(qū)支路則應(yīng)逐漸恢復(fù)自行車道，或增設(shè)彩色單車道，不僅方便市民出行也美化環(huán)境。