多地駕考通過率低 學員不敢考教練不會教

據全國媒體報道的駕考情況來看，新駕考的通過率普遍偏低，尤其是科目二“五門必考”，一次通過率低下，有地方甚至不足40%。杭州7日場考首考，合格率50.51%； 理論考合格率較首考上升，也僅為42.83%，重慶4日科目二的考試合格率，僅為 34%。深圳市首批106名通過路考的學生6日只有4名通過了新的理論考試順利拿到駕照，創(chuàng)下了通過率最低紀錄。

如此低的通過率，不僅讓學員大呼太難，就連駕校教練都直呼不會教了。科目二考試中，為了更貼近實際路況取消了標桿，原來的“車庫”是由四根桿合圍而成的，視線很清楚，教練也教了大家許多訣竅，例如如何找參照物，來判斷車的位置。而現(xiàn)在取消了桿，以地面白色標線代替，沒了參照物，很難把握。

而還有的考生反映，同樣取消了桿，沒有參照物，側方位停車比倒車入庫更有難度。

鄭州的毛教練稱，“估計考場科目二及格率會下降一半，五成考生將不及格，因為很多考生會不適應，相比倒桿看線倒車更難，現(xiàn)在很多老司機估計停車倒著入庫都不老練，何況是準司機。毛教練認為，新標準中要求的考試過程中不能停車，定點停車增加了必須在30秒內起步的限制，考試難度比以前增加了一倍。

最令教練和學員痛苦的也正是中途不能停車，按照新規(guī)，學員在參加科目二的各項目考試時不能中途停車，否則直接扣100分，按不合格處理。“新駕考項目再難也不難，最難的是中途不準停車！”杭州星照駕校教練員何師傅說，據何師傅介紹，2009年那次駕考改革，迫使當時最初的學員考試合格率在30%左右，但現(xiàn)在一個駕校的四十多名學員，經常只有幾個人過關，合格率不到20%。其中很大的原因就是不允許中途停車。何師傅直呼不知道該怎么教了。

對于駕校來說，目前是“尷尬期”，新規(guī)中科目二的改變，要求駕校從硬件設施的訓練場地到教授方式都要進行修正，許多駕校教練表示，場地好修改，但以前的教學方法卻都用不上了，就目前來看除了加強訓練，并沒有更好的方式提高學員考試通過率。

但廣州車管所考官劉警官表示，目前通過率高低意義不大，只能說學員和駕校都需要時間適應，并表示，交警部門將會同交管部門共同研究新教學方法，提高考試通過率。