中新社深圳11月17日電 (記者 唐貴江)參與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研究和開發(fā)的兩位中科院專家17日在深圳表示，目前中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)10米左右的服務(wù)精度已達(dá)到GPS的水平，經(jīng)過地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，北斗的服務(wù)精度將超過GPS，外界關(guān)注的北斗芯片價格過高的問題，預(yù)計短期內(nèi)將會有大幅的下降。
正在此間舉行的高交會上，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用備受關(guān)注，據(jù)悉，隨著10月25日第16顆北斗衛(wèi)星的成功發(fā)射，北斗系統(tǒng)區(qū)域組網(wǎng)工作業(yè)已完成，已具備對中國及周邊地區(qū)信號覆蓋與持續(xù)服務(wù)能力，北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化時代業(yè)已來臨。
中科院深圳先進(jìn)院院長樊建平17日介紹，經(jīng)過地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè)，北斗系統(tǒng)的服務(wù)精度將超過GPS。由于北斗是最新研發(fā)的衛(wèi)星，很多云技術(shù)可以進(jìn)行應(yīng)用，因此在提供的服務(wù)內(nèi)容更會更多，比如新開發(fā)的車載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，就可以通過三維技術(shù)，實時展現(xiàn)駕車時周圍的各種環(huán)境，提供的服務(wù)更多、精度更準(zhǔn)確、信息更及時。
據(jù)悉，車載北斗導(dǎo)航芯片的研發(fā)和生產(chǎn)已取得突破，具備在汽車信息服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用推廣的條件；隨著時空平臺、手持芯片、泛在技術(shù)、操作系統(tǒng)等問題的解決，北斗系統(tǒng)將規(guī)模化應(yīng)用于移動通信、個人位置服務(wù)、公共事務(wù)管理等領(lǐng)域。有數(shù)據(jù)稱，2015年中國國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2000億元人民幣，2020年超過4000億元人民幣。
目前北斗系統(tǒng)的芯片價格依然較高，是目前中國市場上GPS應(yīng)用芯片價格的幾倍，被視為制約北斗導(dǎo)航系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸，曾參與北斗研發(fā)的中國科學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心主任葉甜春表示，目前中國已有數(shù)十家企業(yè)正在推出北斗芯片產(chǎn)品，他預(yù)計一年左右時間內(nèi)，北斗芯片價格就將降到和GPS芯片差不多的水平。
葉甜春稱，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要讓市場更好地接受，仍需要有更多價格合理、功能多樣、可以兼容其他系統(tǒng)的應(yīng)用產(chǎn)品。(完)
