□ 本報記者 劉 燕
華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官楊超斌稱，華為投入6億美元用于5G標準的研究和創(chuàng)新，后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)將會更多。
全球最大的4G網(wǎng)絡(luò)正在中國300多個城市緊密鑼鼓的建設(shè)，與此同時，5G已然成為電信產(chǎn)業(yè)探討的新熱點。從2G到3G到4G，更多次的瞄準人的通信，5G不僅僅只關(guān)注人與人之間的通信，它同時關(guān)注物的連接。
體驗是運營商創(chuàng)造收入的關(guān)鍵
“隨著移動數(shù)據(jù)量大幅度增長，移動寬帶網(wǎng)絡(luò)的體驗是創(chuàng)造收入和增加收入的關(guān)鍵，并將成為第一生產(chǎn)力?！比A為輪值CEO徐直軍說。
Tele2首席信息技術(shù)官Joachim.Horn認為，對于5G來說，運營商要有應(yīng)用的意識，要能夠?qū)τ脩暨M行實時管理，并實時提供合適的資源、服務(wù)、應(yīng)用，而不僅僅關(guān)注技術(shù)，更要從新的生態(tài)系統(tǒng)上給予足夠的重視。華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁汪表示，我們的理想就是建立一個“全聯(lián)接的世界”，5G所帶來的突破讓大家把關(guān)注點從技術(shù)轉(zhuǎn)向了用戶體驗，5G就是突破傳統(tǒng)思維的助推器。
好的體驗網(wǎng)絡(luò)是運營商從話音經(jīng)營走向流量經(jīng)營面臨的最現(xiàn)實問題，也是能夠看得到的機會，但好的網(wǎng)絡(luò)體驗不是一蹴而就的，需要營運商、設(shè)備商和各種不同伙伴的長期合作，才能持續(xù)保證網(wǎng)絡(luò)體驗始終處于好的狀態(tài)。
不僅如此，移動寬帶網(wǎng)絡(luò)面臨多個頻譜、多種技術(shù)制式、技術(shù)不斷演進發(fā)展、同時需要服務(wù)不同種類的使用者等復(fù)雜問題，如何建構(gòu)一個體驗好、綜合最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)是行動營運商面臨的共同挑戰(zhàn)。
徐直軍為此提出了面向未來的目標網(wǎng)路架構(gòu)，他對于發(fā)展戰(zhàn)略的建議是，營運商在低頻(例如900MHz)上構(gòu)筑GSM/UMTS薄網(wǎng)，以滿足原來的使用者、基礎(chǔ)資料消費使用者，以及漫游使用者的語音和基礎(chǔ)資料需求，而在其他所有頻段全部走向LTE，包括TDD和FDD，進而構(gòu)筑一個以資料流程量經(jīng)營為中心、兼顧多樣化用戶需求、具有最佳使用者體驗的移動寬帶網(wǎng)路。
從目前5G展示出來的所有的技術(shù)看，還沒有體現(xiàn)出突破性的進展。華為呼吁，整個產(chǎn)業(yè)界要加大這方面的投資，從基站的架構(gòu)，從網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)，從核心技術(shù)上來實現(xiàn)有突破性的技術(shù)，和突破性的解決方案。
華為首席網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師黨文栓認為，物聯(lián)網(wǎng)是關(guān)于如何使人變得數(shù)字化。它也是關(guān)于運營商怎樣去理解他們的客戶，而不僅僅是知道這個用戶使用了多少數(shù)據(jù)，打了多長時間的電話。物聯(lián)網(wǎng)對于運營商不是新的業(yè)務(wù)，而是運營商未來的現(xiàn)有業(yè)務(wù)的重要部分。
華為的戰(zhàn)略是要在運營商的網(wǎng)絡(luò)上面去連接更多的東西，同時，要用這種開放平臺去支撐豐富多樣的應(yīng)用。
在5G標準研究上，華為目前應(yīng)該是最為積極的企業(yè)。公開資料顯示，華為參與了全球多個5G標準的研究，目前在全球范圍內(nèi)建立了9個5G研發(fā)中心。華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官楊超斌稱，華為之前對外宣布投入6億美元只是放在5G標準的研究和創(chuàng)新上，標準出來后的5G產(chǎn)品研發(fā)華為會投更多，肯定不止這個數(shù)。
華為在繼續(xù)加大對5G投資的同時，也將繼續(xù)保證在LTE上的投入，徐直軍說：“我們希望在LTE現(xiàn)有的技術(shù)向前進一步推進，能夠為消費者提供1G的峰值速率，也就是從4G本身的技術(shù)演進上看能不能尋求開創(chuàng)一個Giga（音）的時代，使得我們跟運營商共同提高網(wǎng)絡(luò)的體驗，共同增加收入?！?/p>
5G是突破傳統(tǒng)思維的助推器
2G讓移動電話成了人們生活的一部分，3G讓手機上網(wǎng)成了新的生活習(xí)慣，4G帶來了更高速的移動網(wǎng)絡(luò)。5G不僅是下一代移動通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，還是真正變革到IoT (Internet of Things)，服務(wù)于全聯(lián)接社會的構(gòu)筑。
據(jù)華為介紹，與2G、3G和4G相比，5G除了高容量之外，還將引入超大連接數(shù)和超低時延等新的維度。在容量方面，5G通信技術(shù)將比4G實現(xiàn)單位面積移動數(shù)據(jù)流量增長1000倍；在傳輸速率方面，單用戶典型數(shù)據(jù)速率將提升10到100倍，峰值傳輸速率可達10Gbps（相當(dāng)于4G網(wǎng)絡(luò)速率的100倍）；端到端時延將縮短5倍；在可接入性方面，可聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將增加10到100倍。
楊超斌表示，5G的應(yīng)用必將會從現(xiàn)在人與人的通信拓展到人與物、過程、內(nèi)容的通訊，5G將會改變我們未來的生活方式、工作方式和娛樂方式?！艾F(xiàn)在行業(yè)里提到的比較熱門的應(yīng)用包括汽車自動駕駛、遠程手術(shù)、遠程醫(yī)療監(jiān)控等。此外，5G技術(shù)還將廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、水利、制造行業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域，因此我們認為5G是未來整個數(shù)字社會的驅(qū)動者?！?/p>
在這些應(yīng)用場景中，汽車自動駕駛無疑非常吸引人。據(jù)楊超斌介紹，在實現(xiàn)汽車自動駕駛方面，網(wǎng)絡(luò)的時延是一個非常重要的影響因素?！叭绻徊科嚨能囁龠_到每小時120公里，那么在1毫秒里能夠移動的距離差不多是3厘米多。一般情況下，在3G網(wǎng)絡(luò)中，時延約為100毫秒，4G網(wǎng)絡(luò)的時延為20到30毫秒，而5G網(wǎng)絡(luò)的時延可縮短到1個毫秒，足以支撐汽車自動駕駛功能?！睏畛蠓Q。
用一句話描述5G就是“一直都有充足的速率，能夠讓用戶有一個感覺，就是他們的環(huán)境給他們提供的能力是無限的”。這不是一個營銷的宣傳語，牽扯到很多的技術(shù)支持，才能夠讓這個場景變?yōu)楝F(xiàn)實。
“三秒鐘”的概念，是非常重要的影響用戶的體驗因素，如果能夠保證達到三秒鐘的指標，無論何時無論何地，用戶的體驗就會很好。
華為和大學(xué)有個聯(lián)合研究項目，用“跟蹤眼球”技術(shù)，去觀察用戶可以接受的等待時間，如果等待時間超過8秒，80%的用戶就會停止服務(wù)；如果等待5秒，有65%的人還會等下去；如果只讓用戶等3秒，90%的用戶會繼續(xù)使用這個服務(wù)。雖然華為追求的目標是“零等待”，但更加合理的目標是“3秒鐘”。
“我們需要5G，并不僅僅是因為我們需要一張更好的移動通信網(wǎng)絡(luò)，5G是未來數(shù)字世界的‘使能者’，它將會成為全聯(lián)接世界的終極平臺，衍生出更多的創(chuàng)新和合作方式，創(chuàng)造新的機會點”，華為產(chǎn)品與解決方案總裁丁耘先生說。
如果要建立一個全聯(lián)接的世界，并且保持成本可控，必須要去持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)能力，以盡量去擴展5G能夠覆蓋的行業(yè)和應(yīng)用，覆蓋足夠大的市場空間。未來各個行業(yè)之間的界限會被重新定義，應(yīng)對挑戰(zhàn)唯一的方法，就是我們能夠以反行業(yè)的思維來武裝自己，創(chuàng)造或顛覆，會成為新的常態(tài)。
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