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科技日?qǐng)?bào)北京1月11日電 （通訊員姜寧 祁登峰 記者付毅飛）記者11日從北京航天飛行控制中心獲悉，當(dāng)日凌晨3時(shí)許，該中心科技人員控制我國(guó)探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器服務(wù)艙成功實(shí)施近月制動(dòng)，進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)高度約5300公里、近月點(diǎn)高度約200公里、飛行周期約8小時(shí)的環(huán)月軌道，繼續(xù)為嫦娥五號(hào)任務(wù)開展在軌驗(yàn)證試驗(yàn)。

“實(shí)施這次近月制動(dòng)的目的是在服務(wù)艙從地月L2點(diǎn)轉(zhuǎn)移到近月點(diǎn)時(shí)，通過(guò)制動(dòng)降低相對(duì)月球的速度，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)月飛行?！碧皆鹿こ虦y(cè)控系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師、北京飛控中心總工程師周建亮介紹，“控制服務(wù)艙最終進(jìn)入目標(biāo)環(huán)月軌道所需制動(dòng)量非常大，需要分三次完成。今天的首次制動(dòng)是最關(guān)鍵的，必須在它飛越近月點(diǎn)的一次機(jī)會(huì)中精準(zhǔn)剎車，一旦錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)服務(wù)艙就會(huì)飛向深空?！?/p>

據(jù)了解，北京飛控中心還將在12日、13日凌晨連續(xù)實(shí)施兩次近月制動(dòng)，使服務(wù)艙最終進(jìn)入高度約200公里、周期約127分鐘的環(huán)月軌道。此后服務(wù)艙將在這個(gè)環(huán)月軌道上開展相關(guān)在軌試驗(yàn)，為嫦娥五號(hào)任務(wù)的關(guān)鍵飛控技術(shù)進(jìn)行先期試驗(yàn)驗(yàn)證。

為了確保服務(wù)艙各項(xiàng)拓展試驗(yàn)順利進(jìn)行，該中心飛行器管理室完成了整個(gè)拓展任務(wù)的飛控總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)工作，進(jìn)行了兩個(gè)多月的持續(xù)測(cè)控跟蹤、嚴(yán)密狀態(tài)監(jiān)視和精密軌道計(jì)算，完成了十余次軌道控制和地月合影成像工作。其間，由長(zhǎng)管科技人員研發(fā)的故障智能告警技術(shù)和軌道綜合應(yīng)用保障平臺(tái)發(fā)揮了重要作用。截至目前，服務(wù)艙能源平衡、狀態(tài)良好，地面測(cè)控捕獲及時(shí)、跟蹤穩(wěn)定，飛行控制和數(shù)據(jù)接收正常，后續(xù)各項(xiàng)拓展試驗(yàn)工作正順利有序展開。