拓展漳州經(jīng)濟腹地
多年期盼夢成真，長龍欲起縱山海。龍廈鐵路的建設(shè)，將為漳州追求更大的發(fā)展插上騰飛之翼，一些縣區(qū)還將結(jié)束沒有鐵路的歷史。通過龍廈鐵路和贛龍鐵路，漳州可一舉搭上大京九快車道。
漳州山海資源十分豐富，發(fā)展港口經(jīng)濟的條件十分優(yōu)越，自古以來就是閩、粵、贛的交通要沖。通過龍廈鐵路的建設(shè)，漳州連接內(nèi)地的通道將更為便捷、暢通，經(jīng)濟腹地進一步拓展，為漳州建設(shè)港口大市，創(chuàng)造極為有利的條件。
建設(shè)龍廈鐵路，漳州段里程最長，承擔的各項工作任務(wù)最重。據(jù)了解，建設(shè)期間，漳州市負責(zé)征地拆遷及拆遷安置工作；承擔相應(yīng)的項目資本金和征地拆遷安置補償費用的不足部分；在地方建材、施工環(huán)境等方面創(chuàng)造條件，支持鐵路建設(shè)；負責(zé)建設(shè)車站廣場、通站道路等鐵路配套設(shè)施。
漳州市有關(guān)負責(zé)人表示，任務(wù)雖然艱巨，但漳州人民有信心、有決心當好“東道主”，為龍廈鐵路建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營造最好的建設(shè)環(huán)境，提供各種強有力的保障，齊心協(xié)力推動龍廈鐵路早日建成通車。（記者 段金柱 鄒南清）
力助閩西沖出大山
龍廈鐵路將是中央蘇區(qū)通往沿海的第一條快速鐵路，建成后龍巖到廈門只需1個小時就可到達。它的籌建過程凝聚著許多人的心血和汗水。
早在2004年2月2日，龍巖市就已形成建設(shè)龍廈鐵路的議案；2004年12月17日，鐵道部和我省領(lǐng)導(dǎo)會商，確定龍廈鐵路于2006年開工建設(shè)。
由于龍廈鐵路龍巖境內(nèi)線路經(jīng)過建成區(qū)，給環(huán)保設(shè)計和環(huán)評工作增加了難度。為做好環(huán)境保護工作，龍巖市特別舉行了龍廈鐵路（龍巖段）環(huán)境影響聽證會，協(xié)同鐵四院環(huán)評處、龍巖鐵路有限責(zé)任公司加緊修改補充環(huán)評資料。為加快開工前的各項準備工作，龍巖市加大了龍廈線先期開工點補充定策、建設(shè)用地紅線圖出圖及用地報批，可研和初步設(shè)計批文的跟蹤推進等各項工作的力度，對龍廈鐵路的開工建設(shè)起到積極作用。今年9月27日至30日，龍廈鐵路初步設(shè)計文件通過評審。
龍廈鐵路建成后，可與梅坎、漳龍、鷹廈及沿海鐵路通道有機連接，將有效緩解閩西地區(qū)鐵路運輸緊張狀況，縮短閩西與沿海之間的距離，推動閩西經(jīng)濟發(fā)展，力助閩西沖出大山。 （黃如飛 賴容）
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