建寧縣營(yíng)銷(xiāo)大戶張寶旺: 通車(chē)那天一定要放爆竹
前些天,建寧縣寶旺經(jīng)紀(jì)服務(wù)有限公司的張寶旺在報(bào)上看到向莆鐵路要開(kāi)建的消息,可樂(lè)壞了。這不,22日一早,他就到果農(nóng)家里預(yù)訂明年的黃花梨。
“向莆鐵路開(kāi)建,這可是我們?nèi)找古瓮拇笙彩卵剑 睆垖毻烊丝煺Z(yǔ):2002年,他成立了全省首家農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人公司,經(jīng)過(guò)幾年的打拼,成了建寧有名的營(yíng)銷(xiāo)大戶。
張寶旺說(shuō),公司每年要銷(xiāo)黃花梨1萬(wàn)多噸,全靠汽車(chē)運(yùn)送,每輛車(chē)運(yùn)10噸,就需近1000多部汽車(chē),可在當(dāng)?shù)厝ツ恼疫@么多車(chē)呀。沒(méi)辦法,一到銷(xiāo)售旺季,只好從周邊縣調(diào)運(yùn)車(chē)輛。貨多車(chē)少,運(yùn)費(fèi)也就水漲船高,如今費(fèi)用(噸公里)已從0.35元漲到0.50元。
“要是通過(guò)鐵路貨運(yùn),運(yùn)費(fèi)成本平均每噸可節(jié)省50元。”張寶旺算道。更重要的是,有了鐵路,建寧黃花梨就能打進(jìn)北京、上海等大城市。
公司每年還要銷(xiāo)六七千噸的化肥。這些化肥從江蘇、山東購(gòu)進(jìn),先通過(guò)鐵路運(yùn)到邵武、三明,然后再用汽車(chē)?yán)貋?lái)。張寶旺又算了一筆賬:“肥料到火車(chē)站后,每噸要收10元的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),再加上回建寧的運(yùn)費(fèi),每噸肥料成本最少要增加60多元,這也是一筆不小的負(fù)擔(dān)?!?/p>
“我現(xiàn)在最盼的就是鐵路早日通車(chē)”,張寶旺笑著說(shuō):到那天,一定要買(mǎi)串長(zhǎng)長(zhǎng)的爆竹好好慶祝。余福 薛希惠
龍海顏厝鎮(zhèn)上溪村村支書(shū)蔡陽(yáng)水: 又迎來(lái)大發(fā)展的好時(shí)光
“廈深鐵路、龍廈鐵路如果通車(chē),特別是漳州南站就建在我們村旁,村里的經(jīng)濟(jì)5年內(nèi)還會(huì)往上翻!”22日,龍海市顏厝鎮(zhèn)上溪村村支書(shū)蔡陽(yáng)水說(shuō),兩條鐵路加上漳州南站,讓他們看到了村子騰飛的希望。
蔡陽(yáng)水當(dāng)了23年的村支書(shū),見(jiàn)證了上溪村從農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)村到工業(yè)相對(duì)落后村的變遷。上世紀(jì)80年代,上溪村盛產(chǎn)荔枝、龍眼等水果,行情見(jiàn)好,村民收入較高,上溪村成了全鎮(zhèn)有名的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)村。潮起潮落,隨著農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的低迷,荔枝、龍眼價(jià)格一路走跌,村民紛紛轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式,以養(yǎng)殖豬、鴨為主,但由于交通不甚方便,村子發(fā)展?jié)u漸落后,村民收入不如周邊地理?xiàng)l件較好的村子。
蔡陽(yáng)水說(shuō),廈深鐵路、龍廈鐵路及漳州市南站建成后,村民們只要就近從漳州南站出發(fā),就能將生豬、鴨子運(yùn)送到各地,可以節(jié)省大量的運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí),鐵路部門(mén)還將為村里建設(shè)2條配套公路,為村子的發(fā)展注入了新的活力。
他還透露,兩條鐵路及漳州南站的建設(shè),也使上溪村成為投資者眼中的寶地,現(xiàn)在就有8家企業(yè)爭(zhēng)著前來(lái)洽談項(xiàng)目,“我們上溪村又要迎來(lái)大發(fā)展的好時(shí)光?!惫鶘|福 段金柱
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