鐵道部副部長陸東福昨日宣布,中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃已于10月31日經(jīng)國家批準(zhǔn)正式頒布實(shí)施。新規(guī)劃將進(jìn)一步擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模,完善布局結(jié)構(gòu),提高運(yùn)輸質(zhì)量,體現(xiàn)了原規(guī)劃快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、迅速提高裝備水平的要求。他表示,鐵路新項(xiàng)目的投入,可以作為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要亮點(diǎn)?！?/font>
其中,將城際客運(yùn)系統(tǒng)由環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)擴(kuò)展到長株潭、成渝以及中原城市群、武漢城市圈、關(guān)中城鎮(zhèn)群、海峽西岸城鎮(zhèn)群等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū),覆蓋沿線各中心城市和主要城鎮(zhèn),實(shí)現(xiàn)小編組、高密度公交化運(yùn)輸。
《調(diào)整方案》將規(guī)劃建設(shè)新線由1.6萬公里調(diào)整為4.1萬公里,屆時將形成更加完善的路網(wǎng)布局。新增重慶—貴陽、宜賓—貴陽—廣州、南寧—廣州、向塘—莆田、合肥—福州、浦城—建寧—龍巖、福州—廈門等鐵路。
新調(diào)整的方案,將2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里調(diào)整為12萬公里以上。據(jù)介紹,到2020年如果12萬公里以上鐵路全面建成,總投資規(guī)模要5萬億元,其中明年計(jì)劃完成基建投資6000億元。根據(jù)定額測算分析,完成這一規(guī)模的投資需要鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸,能夠提供600萬個就業(yè)崗位。
4萬億元投資 每年拉動經(jīng)濟(jì)增長1個百分點(diǎn)
國家發(fā)改委主任張平昨日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上披露,我國未來兩年多安排的4萬億元投資每年可拉動經(jīng)濟(jì)增長1個百分點(diǎn)。
張平透露,今年四季度增加的1000億元中央投資已大體落實(shí)到項(xiàng)目,現(xiàn)在已下達(dá)的計(jì)劃超過了40%。這1000億元的投資方向包括了保障性安居工程、農(nóng)村民生工程和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鐵路、公路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),教育、衛(wèi)生等社會事業(yè)投資,生態(tài)環(huán)境建設(shè),自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整,以及災(zāi)后恢復(fù)重建。
張平說,在今后兩年中需要4萬億元投資,根據(jù)現(xiàn)行的投資體制和投資資金安排的方案,需要中央投資11800億元。這4萬億元中,第一是民生工程;第二是農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民的需要;第三是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);第四是醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育的投資;第五是生態(tài)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的建設(shè);第六是用于自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整的投資。沒有形成大規(guī)模生產(chǎn)能力的投資,更沒有“兩高一資”的投資。這些投資不會形成重復(fù)建設(shè),更不會形成低水平的重復(fù)建設(shè)。（來源：海峽都市報(bào)）
（責(zé)編：謝添實(shí)）
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