廣東段繞過汕頭站新設(shè)潮汕站
廈深鐵路全線共設(shè)19個車站，其中福建境內(nèi)7個，廣東境內(nèi)12個。研究廣東的12個站點分布，可發(fā)現(xiàn)新設(shè)立的潮汕火車站等站點，有望使潮汕地區(qū)三市形成“交通共同體”。一位熟悉汕頭鐵路的專家分析說，潮汕火車站與即將開工建設(shè)的潮汕機場一樣，離潮汕三市的距離都很近，未來潮汕三市居民都能更好地享受到共有的交通資源，體會到其中的便利。
不過，汕頭卻是廈深鐵路沿線設(shè)站最少的地級市，惟一的潮陽站還被設(shè)在了遠離主市區(qū)的潮陽谷饒。為什么廈深鐵路新設(shè)潮汕火車站，而繞過了現(xiàn)有的汕頭火車站呢？這位專家告訴記者，現(xiàn)有的汕頭火車站鐵路網(wǎng)有限，僅有廣梅汕一條鐵路線，所以每天只有4趟列車始發(fā)或經(jīng)過，其中三趟為到達廣東省內(nèi)廣州、深圳、茂名等地，惟一一條省際列車開往湖北武昌火車站。這就使得從汕頭站出發(fā)直達的城市非常有限，制約了汕頭火車站的運輸能力。
然而，廈深鐵路建成后，這一情況將會得到極大的改變。廈深鐵路將與現(xiàn)在廣梅汕鐵路相交會，不管是立體交會還是平面交會，最終新建成的潮汕站、潮陽站將與現(xiàn)在的汕頭火車站形成“丁”字形結(jié)構(gòu)。等到整個沿海鐵路修建完成后，汕頭站將與全國鐵路網(wǎng)完全連通起來，以后只要在汕頭站乘車便可直達廈門、寧波、上海等許多城市，將極大地方便汕頭人出行。
另外，考慮到兩個新建客運站的規(guī)模和設(shè)施有限，未來的動力車組預計將設(shè)在汕頭火車站。
【新聞背景】
廈深鐵路 以廈門新站為起點
廈深鐵路北起廈門市，向南經(jīng)漳州、潮汕地區(qū)至深圳。北接在建的福廈鐵路和龍廈鐵路，并與既有鷹廈鐵路相通，南連廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路。具體而言，廈深鐵路自廈門鐵路樞紐廈門新站引出，經(jīng)漳州、漳浦、云霄、詔安、潮汕揭地區(qū)、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，全長502公里。其中福建省境內(nèi)約145公里，廣東段約長357公里，項目總投資估算417億元，建設(shè)總工期為四年，預計將于2011年建成投入使用。
廈深鐵路包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程，全線共設(shè)19個車站。福建省境內(nèi)設(shè)有7個車站，即前場、東孚、角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安。
