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為福廈鐵路鋪軌直接提供施工通道的廈深鐵路洪塘特大橋，今天完成最后一孔箱梁的混凝土澆注，實(shí)現(xiàn)合龍，將在28號(hào)具備上渣鋪軌的條件。

最后合龍的箱梁在中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的現(xiàn)澆梁段內(nèi)，總長(zhǎng)33孔箱梁他們用了8個(gè)月時(shí)間完成最后澆注，由于此前由另一家施工單位承擔(dān)的跨319國(guó)道和沈海高速公路的兩座跨線(xiàn)橋已經(jīng)主體完工，所以這次33孔現(xiàn)澆梁的最后澆注完成，意味著總長(zhǎng)1367米的洪塘特大橋已全線(xiàn)貫通，為下一步實(shí)施福廈鐵路的鋪軌施工贏得了時(shí)間。

洪塘特大橋南連鷹廈鐵路既有線(xiàn)前場(chǎng)站，北接福廈鐵路中亞城特大橋，是廈深鐵路與福廈鐵路相接的一座橋梁，由于福廈鐵路的鋪軌基地設(shè)在東孚，洪塘特大橋是進(jìn)入福廈線(xiàn)的必經(jīng)通道，拉通這座大橋?qū)⒅苯佑绊懙礁B鐵路鋪軌施工能否如期順利進(jìn)行。

目前施工單位已經(jīng)轉(zhuǎn)入橋面附屬工程的施工，橋兩邊的擋渣墻、橋面防水、混凝土保護(hù)層和大橋伸縮縫的施工都要求在28號(hào)完成，具備上渣鋪軌的條件。