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海西建設(shè) 港人參與

“香港在推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和對(duì)臺(tái)合作中可以扮演特殊角色。”說(shuō)這話時(shí)，香港工商及科技局局長(zhǎng)曾俊華的神情十分篤定。

曾俊華認(rèn)為，香港和福建以及臺(tái)灣之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)都十分頻繁，隨著福建推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和對(duì)臺(tái)合作的深入，將更有利泛珠三角區(qū)和臺(tái)灣之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，香港在這方面可作出進(jìn)一步貢獻(xiàn)。建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，福建省正大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，港商在籌措建設(shè)資金、營(yíng)運(yùn)和管理以及工程技術(shù)服務(wù)等方面，具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)或優(yōu)勢(shì)，可以配合福建進(jìn)一步完善基建系統(tǒng)。此外，海西建設(shè)將提供更多的項(xiàng)目融資、貿(mào)易融資和上市集資的機(jī)會(huì)，香港將鼓勵(lì)更多的福建企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)利用香港完善的金融市場(chǎng)，到香港上市集資和融資。

的確，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)對(duì)香港人來(lái)說(shuō)不只是個(gè)概念，更是他們投資興業(yè)的新契機(jī)。他們主動(dòng)融入，積極參與。

最直觀的效應(yīng)當(dāng)數(shù)與福州百姓日常出行密切相關(guān)的公共巴士。

三年前，福州市民對(duì)馬路上奔跑的康馳新巴士還很陌生，但漸漸地，老人小孩開(kāi)始喜歡上它，它有著低低的腳踏板，上下車不用再“上躥下跳”。細(xì)心的乘客還發(fā)現(xiàn)后車門處有個(gè)按鈴，遲下車時(shí)不用再對(duì)著司機(jī)大喊大叫或者撞擊車門。這是福州公交首次引入香港城市巴士的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，與香港在公用事業(yè)領(lǐng)域上的一次成功合作。

香港城市巴士先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和模式舉世聞名。全世界的公交服務(wù)機(jī)構(gòu)基本是虧損，而精于管理的香港總能盈利。2005年底，香港永馳（國(guó)際）集團(tuán)與福州市公交集團(tuán)共同投資成立了福州康馳新巴士有限公司，把香港公交服務(wù)的管理經(jīng)驗(yàn)和模式導(dǎo)入福建，該公司累計(jì)投入7000多萬(wàn)元人民幣購(gòu)買了239輛環(huán)保新型公交車，經(jīng)營(yíng)福州13條公交線路，不到一年便扭轉(zhuǎn)了這13條公交線路的虧損局面，也大大方便了市民。

金融合作方面，在逾50家閩企先后在港上市的同時(shí)，已有6家香港銀行在福建開(kāi)設(shè)分行，總資產(chǎn)達(dá)76億元。香港恒生銀行入股興業(yè)銀行，成為該行第一大外資股東。香港富邦銀行正在積極爭(zhēng)取入股廈門城市商業(yè)銀行。此外，還有42家港資企業(yè)入股福建省內(nèi)14家農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)，3家香港保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在閩設(shè)點(diǎn)開(kāi)辦業(yè)務(wù)。

CEPA實(shí)施后，閩港在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的合作也大為加強(qiáng)，其中物流、旅游、商貿(mào)等領(lǐng)域的合作水平迅速提高。2005年福建省經(jīng)貿(mào)委出臺(tái)文件，重點(diǎn)支持福州、廈門、泉州、寧德10家CEPA零關(guān)稅商業(yè)中心，目前香港產(chǎn)品零關(guān)稅商業(yè)街已在廈門和福州落戶，廈門華天、福州君臨芭莎和星光大道、泉州千億城、寧德中國(guó)紅等商廈主營(yíng)化妝品、珠寶首飾、特色服飾等40多個(gè)門類500多個(gè)品種的香港零關(guān)稅商品，備受福建居民青睞，也大大增加了香港產(chǎn)品在福建的市場(chǎng)份額。

閩港兩地旅游業(yè)界的合作也方興未艾。在第二屆海峽旅游博覽會(huì)上，福建與港澳便簽訂了旅游招商項(xiàng)目11個(gè)，總投資達(dá)6.53億美元。