小魚洞的新生記憶
曾經(jīng)的生命爭奪戰(zhàn)
小魚洞大橋作為彭州極重災(zāi)區(qū)的標(biāo)志“符號”,是全國人民對地震災(zāi)情最深刻和最難忘的記憶之一。舊小魚洞大橋始建于1998年,1999年竣工通車,是彭州市國家級旅游風(fēng)景名勝區(qū)、小魚洞鎮(zhèn)、龍門山鎮(zhèn)與外界的唯一通道。“5·12”特大地震中,由于地處斷裂帶,大橋整體垮塌,北部山區(qū)受災(zāi)群眾和游客被阻,無法撤離,救援物資無法進(jìn)入。交通搶險人員冒著暴雨,日夜奮戰(zhàn),次日中午,便在舊橋下游一箭之遙處建起被稱為生命通道的便橋。
為記錄和銘記那段歷史,直觀展示地震波傳遞的過程,彭州市將小魚洞大橋舊址作為遺址進(jìn)行保護,并在舊橋設(shè)置了圍欄和藍(lán)色“5·12”遺址標(biāo)志。如今,被攔腰截斷的300米長的舊橋依然矗立湔江之中,W型的巨大“傷口”展示著8級強震肆虐的痕跡。這里已然成為各地游客到地震災(zāi)區(qū)參觀緬懷的一個重要景點,很多外地人前來參觀留念,當(dāng)?shù)卮迕裾f,最多的一天,有上千游客來此觀看地震遺址。
攻克難題 實現(xiàn)“零缺陷”
據(jù)了解,小魚洞大橋自2008年11月11日動工以來,在工程建設(shè)過程中曾遇到許多難題:一是由于受地震影響,大橋所處位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工過程中,部分樁基經(jīng)常出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象;二是建設(shè)工地位于龍門山脈附近,氣候條件十分惡劣,雨情天氣多,洪水對施工影響大;三是由于受地理條件限制,大橋軸線與河道軸線斜交達(dá)45度,施工技術(shù)難度大;四是由于受樁基施工進(jìn)度影響,大橋上下部結(jié)構(gòu)工程施工難以形成流水作業(yè)。
為解決這些問題,我省援建方做了大量努力,工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)料。省前方指揮部專門成立專家組,聘請國內(nèi)二十多位橋梁設(shè)計、施工和地質(zhì)等方面的專家參與指導(dǎo)項目建設(shè),研究解決項目建設(shè)過程中存在的技術(shù)難題。針對樁基塌孔現(xiàn)象,專家們通過現(xiàn)場勘察和集體會商,提出了增加鋼護筒、用砂巖片石回填原樁沖擊嵌固護壁、控制泥漿比重、調(diào)整沖擊速度等多項有針對性的施工工藝措施,有效地防止了漏漿、塌孔現(xiàn)象的發(fā)生,提高了樁基施工的成功率。在橋梁吊裝過程中,邀請了閩川兩省具有豐富經(jīng)驗的吊梁專家科學(xué)合理測算各項安全系數(shù),切實優(yōu)化吊裝方案,并對實施全過程進(jìn)行現(xiàn)場檢查指導(dǎo),確保橋梁吊裝萬無一失。經(jīng)評審,提前4個月完工的新小魚洞大橋主體工程實現(xiàn)了零缺陷目標(biāo)。(海峽都市報 記者 張林 張超暉 文/圖)
小魚洞大橋:“拼”出來的奇跡
遠(yuǎn)眺小魚洞大橋
看到新大橋?qū)挸ㄆ粒蛙嚿系拇迕窀吲d地?fù)]舞起國旗
通車后,當(dāng)?shù)厝罕娕c援建者在新大橋上合影留念
一年前,地震襲來,彭州市小魚洞大橋突然倒塌成“W”形,將地震波傳遞的過程瞬間定格。地震后,不少人來到這里,佇立在斷橋橋頭,或緬懷或追憶……
旌旗獵獵,鑼鼓喧天。一年后的5月12日,由福建省對口援建的小魚洞大橋正式建成通車。上午,上萬群眾早早趕到現(xiàn)場,以當(dāng)?shù)孛袼椎姆绞健安葮颉?,并以燃放鞭炮禮花,放飛和平鴿,贈送當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)等形式,歡慶大橋建成通車。大橋身披的一幅幅標(biāo)語“建精品工程,樹海西形象”、“做好對口援建工作是分內(nèi)事、盡責(zé)任、作貢獻(xiàn)”等,在陽光下熠熠生輝。
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