小魚洞的新生記憶
曾經(jīng)的生命爭(zhēng)奪戰(zhàn)
小魚洞大橋作為彭州極重災(zāi)區(qū)的標(biāo)志“符號(hào)”,是全國(guó)人民對(duì)地震災(zāi)情最深刻和最難忘的記憶之一。舊小魚洞大橋始建于1998年,1999年竣工通車,是彭州市國(guó)家級(jí)旅游風(fēng)景名勝區(qū)、小魚洞鎮(zhèn)、龍門山鎮(zhèn)與外界的唯一通道?!?·12”特大地震中,由于地處斷裂帶,大橋整體垮塌,北部山區(qū)受災(zāi)群眾和游客被阻,無(wú)法撤離,救援物資無(wú)法進(jìn)入。交通搶險(xiǎn)人員冒著暴雨,日夜奮戰(zhàn),次日中午,便在舊橋下游一箭之遙處建起被稱為生命通道的便橋。
為記錄和銘記那段歷史,直觀展示地震波傳遞的過(guò)程,彭州市將小魚洞大橋舊址作為遺址進(jìn)行保護(hù),并在舊橋設(shè)置了圍欄和藍(lán)色“5·12”遺址標(biāo)志。如今,被攔腰截?cái)嗟?00米長(zhǎng)的舊橋依然矗立湔江之中,W型的巨大“傷口”展示著8級(jí)強(qiáng)震肆虐的痕跡。這里已然成為各地游客到地震災(zāi)區(qū)參觀緬懷的一個(gè)重要景點(diǎn),很多外地人前來(lái)參觀留念,當(dāng)?shù)卮迕裾f(shuō),最多的一天,有上千游客來(lái)此觀看地震遺址。
攻克難題 實(shí)現(xiàn)“零缺陷”
據(jù)了解,小魚洞大橋自2008年11月11日動(dòng)工以來(lái),在工程建設(shè)過(guò)程中曾遇到許多難題:一是由于受地震影響,大橋所處位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工過(guò)程中,部分樁基經(jīng)常出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象;二是建設(shè)工地位于龍門山脈附近,氣候條件十分惡劣,雨情天氣多,洪水對(duì)施工影響大;三是由于受地理?xiàng)l件限制,大橋軸線與河道軸線斜交達(dá)45度,施工技術(shù)難度大;四是由于受樁基施工進(jìn)度影響,大橋上下部結(jié)構(gòu)工程施工難以形成流水作業(yè)。
為解決這些問(wèn)題,我省援建方做了大量努力,工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)料。省前方指揮部專門成立專家組,聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)二十多位橋梁設(shè)計(jì)、施工和地質(zhì)等方面的專家參與指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè),研究解決項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中存在的技術(shù)難題。針對(duì)樁基塌孔現(xiàn)象,專家們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察和集體會(huì)商,提出了增加鋼護(hù)筒、用砂巖片石回填原樁沖擊嵌固護(hù)壁、控制泥漿比重、調(diào)整沖擊速度等多項(xiàng)有針對(duì)性的施工工藝措施,有效地防止了漏漿、塌孔現(xiàn)象的發(fā)生,提高了樁基施工的成功率。在橋梁吊裝過(guò)程中,邀請(qǐng)了閩川兩省具有豐富經(jīng)驗(yàn)的吊梁專家科學(xué)合理測(cè)算各項(xiàng)安全系數(shù),切實(shí)優(yōu)化吊裝方案,并對(duì)實(shí)施全過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo),確保橋梁吊裝萬(wàn)無(wú)一失。經(jīng)評(píng)審,提前4個(gè)月完工的新小魚洞大橋主體工程實(shí)現(xiàn)了零缺陷目標(biāo)。(海峽都市報(bào) 記者 張林 張超暉 文/圖)
小魚洞大橋:“拼”出來(lái)的奇跡
遠(yuǎn)眺小魚洞大橋
看到新大橋?qū)挸ㄆ?,客車上的村民高興地?fù)]舞起國(guó)旗
通車后,當(dāng)?shù)厝罕娕c援建者在新大橋上合影留念
一年前,地震襲來(lái),彭州市小魚洞大橋突然倒塌成“W”形,將地震波傳遞的過(guò)程瞬間定格。地震后,不少人來(lái)到這里,佇立在斷橋橋頭,或緬懷或追憶……
旌旗獵獵,鑼鼓喧天。一年后的5月12日,由福建省對(duì)口援建的小魚洞大橋正式建成通車。上午,上萬(wàn)群眾早早趕到現(xiàn)場(chǎng),以當(dāng)?shù)孛袼椎姆绞健安葮颉保⒁匀挤疟夼诙Y花,放飛和平鴿,贈(zèng)送當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)等形式,歡慶大橋建成通車。大橋身披的一幅幅標(biāo)語(yǔ)“建精品工程,樹海西形象”、“做好對(duì)口援建工作是分內(nèi)事、盡責(zé)任、作貢獻(xiàn)”等,在陽(yáng)光下熠熠生輝。
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