三
“提前4個月建成通車，真是個奇跡?！痹诂F(xiàn)場，許多群眾都有相同的感受，他們都知道奇跡的背后是福建援建者付出的辛勤汗水。
而在福建援建者們付出汗水的背后，閃爍著智慧。小魚洞大橋自去年11月11日動工以來，在工程建設(shè)過程中曾遇到許多難題。
如，受地震影響，大橋所處位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象；
工地位于龍門山脈附近，氣候條件十分惡劣，雨情多，洪水對施工影響大；
受地理條件限制，大橋軸線與河道軸線斜交達45度，施工技術(shù)難度大；
受樁基施工進度影響，大橋上下部結(jié)構(gòu)工程施工難以形成流水作業(yè)……
為攻克這一道道技術(shù)難題，省前方指揮部專門成立專家組，聘請國內(nèi)20多位橋梁設(shè)計、施工和地質(zhì)等方面的專家參與指導(dǎo)項目建設(shè)，研究解決項目建設(shè)過程中的技術(shù)難題。針對塌孔現(xiàn)象，專家們通過現(xiàn)場勘察和集體會商，提出了增加鋼護筒、用砂巖片石回填原樁沖擊嵌固護壁、控制泥漿比重等施工工藝措施，有效防止塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。
為了嚴把質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)主體工程質(zhì)量“零缺陷”的目標，省前指大力加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。強化現(xiàn)場質(zhì)量體系建設(shè)，建立了15項質(zhì)量管理制度以及現(xiàn)場“三定”管理制度即定期深入現(xiàn)場進行質(zhì)量安全檢查，定期召開工地例會，定期檢查施工、監(jiān)理原始記錄和試驗檢測資料檢查制度；監(jiān)理單位強化對重點工序質(zhì)量的過程控制，24小時跟班作業(yè)，嚴防工程質(zhì)量隱患；項目施工單位在受領(lǐng)援建任務(wù)后，為有效保證工程建設(shè)需要，努力克服時間緊、任務(wù)重、施工難度大等諸多困難，增加設(shè)備、增加投入……
正是我省援建人員做了大量不為人知的工作和遠遠超過預(yù)計的工作量，解決了一道道難題，“煉”就了提前4個月建成通車的奇跡。
“踩橋”的活動還在繼續(xù)著。開拖拉機販菜的村民茍仲和，樂呵呵地拉了一車的蔬菜，也參加了“踩橋”活動。他說：“橋沒修通前，走便道過便橋要繞很大一個彎，而且路況差，還有可能出現(xiàn)險情，我今天特意從家里帶了一籃子土雞蛋，準備送給援建人員改善一下伙食?！?/font>
6個月的日夜奮戰(zhàn)，小魚洞大橋比原設(shè)計工期提前4個月建成通車，我省援建人員圓滿完成了省委、省政府交給的光榮任務(wù)，給彭州災(zāi)區(qū)人民交上了一份滿意的答卷，充分展現(xiàn)了福建人民對災(zāi)區(qū)人民的深情厚誼，展現(xiàn)了福建援建隊伍的良好精神風貌，再次創(chuàng)造了福建在援建工作中的“海西速度”。（記者 方承 吳恩兒）
（責編：謝添實）
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