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高崎——集美和杏林——集美兩座海堤很快建成。３０００名惠安石匠大顯神通，他們一不用開山機，二不用大爆破，僅憑手里的鋼釬、鐵錘、橇棍，便把那堅硬的花崗巖一塊一塊切割下來，將偌大的巖石順著又光又滑的石槽，從山上一直滑送到海邊，然后裝上船只運去填海。

兩座海堤的落成為鷹廈鐵路建設(shè)創(chuàng)造了有利條件，從而加速了工程的進度。到１９５５年底，鋪軌已過江西省境，進入福建光澤。根據(jù)形勢需要和工程實際進展，鐵道兵黨委決定提前一年建成鷹廈鐵路，終于在１９５６年將鐵軌鋪至廈門。鷹廈鐵路的建成，其意義是非常深遠的。１９５８年，當臺灣海峽局勢緊張時，大批武器彈藥通過鷹廈線這條大動脈源源運抵海防前線，炮轟金門，威震海疆，體現(xiàn)了這條戰(zhàn)略鐵路的作用。