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荊楚網(wǎng)消息（楚天都市報(bào)）（記者 蔣綬 通訊員 文建權(quán) 王財(cái)山 發(fā)自北京）10月1日國(guó)慶60周年閱兵式上，加受油機(jī)梯隊(duì)將在天安門上空模擬空中加油：在兩架加油機(jī)后面，分別緊隨著兩架不同型號(hào)的受油機(jī)。與10年前閱兵時(shí)加受油機(jī)相距數(shù)十米的編隊(duì)不同，今年加受油機(jī)的空中距離只有2米，從地面看去，受油機(jī)就像貼在加油機(jī)身側(cè)。據(jù)稱，這是閱兵歷史上第一次組成這樣的隊(duì)形。

為此，記者近日來(lái)到華北某受閱駐訓(xùn)機(jī)場(chǎng)，采訪了空中加受油機(jī)梯隊(duì)。

[光榮之師]

5次受命參加國(guó)慶閱兵

受閱駐訓(xùn)機(jī)場(chǎng)上，一架我國(guó)自行研制的空中加油機(jī)拖著兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“辮子”——輸油管，呼嘯著通過(guò)機(jī)場(chǎng)上空，后面緊跟兩架國(guó)慶閱兵受閱的受油機(jī)，它們正在上演天空“輸血”的絕技。

這就是將在空中受閱的加受油機(jī)梯隊(duì)。這支部隊(duì)來(lái)自空軍某轟炸航空兵師，該師1950年11月在吉林省四平市誕生，是人民解放軍空軍的第一個(gè)轟炸航空兵師。組建至今，他們5次受命參加國(guó)慶首都閱兵，參閱的飛機(jī)不管是螺旋槳式的杜一2，還是國(guó)產(chǎn)新型的先進(jìn)加油機(jī)，均能以整齊、威武、壯觀的隊(duì)形，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、安全地通過(guò)天安門廣場(chǎng)上空，接受黨和人民的檢閱。

[威武之師]

輸血戰(zhàn)鷹延伸航跡

加油機(jī)與受油機(jī)的成功對(duì)接，是中國(guó)空軍的戰(zhàn)略性對(duì)接，標(biāo)志著空軍遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力有了突破性進(jìn)展。目前，我國(guó)已成為繼美英俄法之后第5個(gè)掌握空中加油技術(shù)的國(guó)家。

加受油機(jī)梯隊(duì)梯隊(duì)長(zhǎng)劉殿君介紹，一架殲擊機(jī)在空中加油的全過(guò)程不過(guò)幾分鐘，卻可以使飛機(jī)的作戰(zhàn)能力成倍提高，因而空中加油機(jī)又被譽(yù)為航空兵的“力量倍增器”，是衡量現(xiàn)代遠(yuǎn)程空戰(zhàn)能力的一個(gè)重要標(biāo)志。

藍(lán)天上演“戰(zhàn)略對(duì)接”，讓中國(guó)戰(zhàn)略打擊發(fā)生了質(zhì)的飛躍。然而，空中加油也存在危險(xiǎn)。首先是會(huì)合，受油機(jī)進(jìn)入受油位置，他的高度只比加油機(jī)高度低60米；其次是對(duì)接，受油機(jī)帶彈受油時(shí)，除加油和通話開關(guān)外，飛行員不得觸及其他電子開關(guān)；再者是加油，加油時(shí)受油機(jī)與加油機(jī)的高度、速度、位置必須保持不變，當(dāng)燃油進(jìn)入后，受油機(jī)重量就會(huì)增加，加油機(jī)重量反而減輕，而兩機(jī)必須保持一致的速度和姿態(tài)實(shí)施加油；最后是解散，受油機(jī)受油完畢后，各油箱加油開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉。各個(gè)環(huán)節(jié)都要做到精準(zhǔn)無(wú)誤，確保安全。