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中廣網(wǎng)北京12月8日消息（記者董萍）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》16時(shí)38分報(bào)道，即將于2010年1月1日起實(shí)施的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)規(guī)定，“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)，將稱為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇”。

消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)摩托車(chē)新國(guó)標(biāo)的看法并不統(tǒng)一

支持新國(guó)標(biāo)的人認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)無(wú)論是在速度、價(jià)格還是出行的方便度上，都有無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)。而且電動(dòng)車(chē)的能耗是摩托車(chē)的六分之一，汽車(chē)的十二分之一，對(duì)環(huán)境保護(hù)有很大的好處。選擇電動(dòng)車(chē)出行的人群越來(lái)越多，國(guó)家在這個(gè)時(shí)候出臺(tái)一套專門(mén)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加以管制，是很必要的。如果新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，他們一定會(huì)遵守規(guī)定考取駕照，以及購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的保險(xiǎn)。

與此同時(shí)，也有很多人持反對(duì)態(tài)度。如果以后騎電動(dòng)車(chē)出行也要像汽車(chē)一樣考駕照、上牌、買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的話，將是一套非常繁瑣的程序，而電動(dòng)車(chē)的成本只有幾百元錢(qián)，兩相對(duì)比，總覺(jué)得有些劃不來(lái)。而且，如果電動(dòng)車(chē)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，勢(shì)必會(huì)對(duì)交通造成很大影響，讓現(xiàn)在已經(jīng)非常擁堵的道路狀況雪上加霜。

另外，更主要的原因還在于對(duì)駕駛者人身安全方面的考慮。

多數(shù)銷售商擔(dān)心新國(guó)標(biāo)會(huì)對(duì)銷售造成負(fù)面影響

目前來(lái)說(shuō)，多數(shù)的銷售商都在擔(dān)心，新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)會(huì)對(duì)未來(lái)的銷售情況造成比較大的負(fù)面影響。他們覺(jué)得，很多原有消費(fèi)者出于安全考慮，或是覺(jué)得考駕照的程序過(guò)于繁瑣，很可能就會(huì)放棄電動(dòng)車(chē)，而改為選擇公共交通或者普通自行車(chē)出行。

消費(fèi)者群體縮水的現(xiàn)象目前已經(jīng)可以看到一絲端倪?，F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的銷售情況并不景氣。有的商家為了防止從明年起手頭庫(kù)存的電動(dòng)自行車(chē)成為違法貨物，從今年年中開(kāi)始就不再進(jìn)新貨了。

另外，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，生產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)需要獲得專門(mén)的許可，這樣一來(lái)，原有電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)勢(shì)必會(huì)進(jìn)行一次很大的調(diào)整，而這對(duì)于銷售商已經(jīng)成型的進(jìn)貨網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，也是一次很大的打擊。

同時(shí)，銷售商也表示，新規(guī)定出臺(tái)后，肯定會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需要，在進(jìn)貨渠道、種類和價(jià)格等各方面都進(jìn)行一定調(diào)整。