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自主創(chuàng)新 調(diào)整結(jié)構(gòu)

“福建省新能源汽車(chē)、小排量汽車(chē)尚處起步階段，亟須加快發(fā)展?！笔C(jī)電行管辦有關(guān)專家認(rèn)為，福建省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要突出創(chuàng)新，加強(qiáng)技術(shù)改造，提高研發(fā)能力，培育自主品牌，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)《實(shí)施方案》，東南汽車(chē)將繼續(xù)提高自主車(chē)型開(kāi)發(fā)能力， 即將推出V3菱悅CVT，并加快V3菱悅改型車(chē)和新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，啟動(dòng)V4、V5自主開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)高功效、低油耗、低排放目標(biāo)，并積極開(kāi)發(fā)小排量乘用車(chē)產(chǎn)品；在現(xiàn)有多個(gè)車(chē)型平臺(tái)基礎(chǔ)上，加大與國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)（開(kāi)發(fā)）公司合作力度，加快系列化產(chǎn)品和改型改款開(kāi)發(fā)速度。

廈門(mén)金龍大中型客車(chē)將加快研發(fā)混合動(dòng)力客車(chē)等新能源汽車(chē)，突破節(jié)能和新能源產(chǎn)業(yè)瓶頸，降低制造成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。至2011年，自主品牌新能源客車(chē)銷(xiāo)售量占客車(chē)總銷(xiāo)售量5%以上。

《實(shí)施方案》還推出了加強(qiáng)自主創(chuàng)新、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的政策措施，即支持經(jīng)濟(jì)型、新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，支持產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟體開(kāi)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化聯(lián)合攻關(guān)，引進(jìn)汽車(chē)行業(yè)高級(jí)人才、加大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培育力度。

據(jù)悉，目前福建省汽車(chē)行業(yè)已邁出了強(qiáng)強(qiáng)合作、加快創(chuàng)新步伐的一系列實(shí)質(zhì)性舉措。如福汽集團(tuán)加快引智步伐，與工程院院士以及清華大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校及科研院所的著名專家合作，成立了高層專家委員會(huì)，籌備成立汽車(chē)研究院，并與東南汽車(chē)公司、廈門(mén)大學(xué)等科研院所和省內(nèi)多家配套零部件廠合作，加快東南汽車(chē)自主品牌的聯(lián)合研發(fā)；福建工程學(xué)院與廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司、金龍聯(lián)合汽車(chē)公司、新福達(dá)汽車(chē)公司、福州福工等混合動(dòng)力客車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)一道，建立了“混合動(dòng)力客車(chē)驅(qū)動(dòng)總成”產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)盟，助推福建混合動(dòng)力客車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)的崛起。