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調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 提高科技含量

船舶業(yè)：精彩轉(zhuǎn)身踏浪前行

東南網(wǎng)-福建日?qǐng)?bào)12月31日訊（本網(wǎng)記者 賴文忠） “嗚——”近日，隨著一陣歡快的汽笛聲，福建東南造船廠交付法國(guó)馬提尼克大區(qū)船東的3條316千瓦籠誘捕魚船準(zhǔn)時(shí)啟航，駛往大洋彼岸。碼頭上，船東Pierrer用西方人特有的擁抱禮激動(dòng)地?fù)肀е鴸|南造船廠廠長(zhǎng)陳香麟說：“你們?cè)齑夹g(shù)先進(jìn)，質(zhì)量好，重信譽(yù)，為我們建造了這么好的船?！睋?jù)悉，這是東南造船廠今年交付的第23條船。

在國(guó)際金融危機(jī)沖擊下，全球航運(yùn)業(yè)一片蕭條，造船業(yè)惡浪翻滾，新增訂單銳減，已有訂單也常遇撤單。接單難、交船難、盈利難，考驗(yàn)著誕生了中國(guó)最早造船廠的福建業(yè)界。然而，記者在東南造船廠卻看到一片熱火朝天的景象——2個(gè)船臺(tái)上焊花飛瀉，7艘船正在緊張建造中；碼頭上，7艘船已下水進(jìn)入收尾工序；廠區(qū)里，各種機(jī)械運(yùn)載著大型零部件來回穿梭，有10多條船已進(jìn)入上船臺(tái)前的各項(xiàng)工序。前三季度，該廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值14.85億元，同比增長(zhǎng)38%；銷售收入16.22億元，同比增長(zhǎng)150%；利潤(rùn)6712萬元，同比增長(zhǎng)166%，預(yù)計(jì)全年可交船27艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值、銷售雙超20億元大關(guān)。公司新接訂單不斷，生產(chǎn)任務(wù)已排到2011年。

來自省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)表明，前10個(gè)月，全省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值136億元，同比增長(zhǎng)18%；出口交貨值75億元，同比增長(zhǎng)17%；交付新船236艘，同比增長(zhǎng)55%；完成新船產(chǎn)量75.58萬載重噸，同比增長(zhǎng)3%；實(shí)現(xiàn)銷售收入105億元，同比增長(zhǎng)28%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4.4億元，同比增長(zhǎng)51%。

調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高科技含量，成為福建船舶業(yè)抗擊金融危機(jī)風(fēng)浪的制勝法寶。東南造船廠由于場(chǎng)地和設(shè)施設(shè)備限制，難與大型造船公司匹敵，他們將主打產(chǎn)品定位為高附加值、高技術(shù)船舶，并最終選擇用于海洋石油開采的海洋多用途工作船。今年初以來，海工船為這家企業(yè)貢獻(xiàn)了70%的產(chǎn)值，東南造船廠也成為國(guó)內(nèi)最大的海洋多用途工作船生產(chǎn)企業(yè)之一。

廈船重工在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，開拓專門為臺(tái)灣海峽量身定做的客滾船，與上海船舶研究設(shè)計(jì)院簽訂了“臺(tái)灣海峽客滾船研發(fā)項(xiàng)目”合作協(xié)議，又召集海峽兩岸業(yè)界人士召開“臺(tái)灣海峽客滾船”設(shè)計(jì)研討會(huì)。3年內(nèi)，福建省自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造適應(yīng)臺(tái)灣海峽航行的新型客滾船有望正式投入海峽兩岸海上直航運(yùn)營(yíng)。

民營(yíng)船舶企業(yè)也是頻頻出招，各顯神通。福安誠(chéng)豐造船廠正在生產(chǎn)全省第一艘海上加油船；福建立新船舶工程有限公司堅(jiān)持選擇最適合自己建造的船舶、船型，便于最大程度地發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，使產(chǎn)品更成熟，交付更容易；福建省長(zhǎng)興船舶工程有限公司引進(jìn)有實(shí)力、建造經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)船舶工程勞務(wù)公司加盟，促進(jìn)了船舶早日交付，企業(yè)接到中石油公司的訂單，生產(chǎn)有破冰、消防、救護(hù)等用途的多功能破冰船。

據(jù)省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，福建省船企今年新接訂單中只有16％是傳統(tǒng)的油船、集裝箱船和散貨船。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，依靠一個(gè)又一個(gè)的精彩轉(zhuǎn)身，福建船舶業(yè)在國(guó)際金融風(fēng)暴中乘風(fēng)破浪。

既瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，又著力解決目前行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出問題，切實(shí)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最近出臺(tái)的《福建省船舶產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》提出，到2011年，福建省船舶業(yè)年生產(chǎn)能力要在去年的250萬載重噸基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到500萬載重噸；修船塢總?cè)萘繌?4.5萬噸提高到200萬噸；船舶工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)400億元，年均增長(zhǎng)26%，其中修船產(chǎn)值100億元；本省生產(chǎn)的船用配套件裝船率達(dá)20%以上。

百年基業(yè)的福建造船，正在煥發(fā)出新的魅力。