下午的故障情況較上午嚴(yán)重，故障間隔時(shí)間延長(zhǎng)，15：00到17：00中斷長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)，很多當(dāng)天乘車(chē)的旅客無(wú)法購(gòu)票上車(chē)。
時(shí)值春運(yùn)，加上學(xué)生購(gòu)票高峰，福州火車(chē)站售票大廳立即成了人的海洋，據(jù)在此等候購(gòu)票的盧先生介紹，他13時(shí)到車(chē)站的時(shí)候，窗口前的隊(duì)伍排到廣場(chǎng)大門(mén)，后來(lái)有些等得太久的旅客就離開(kāi)了。他是從莆田專(zhuān)門(mén)趕到福州買(mǎi)票的，他怕買(mǎi)不到回河北老家的票，還怕晚上趕不回莆田，他說(shuō)：“住在福州，也得花一張火車(chē)票的錢(qián)。”
由于上午故障情況不太嚴(yán)重，福州火車(chē)站并沒(méi)有啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，只在廣播里斷續(xù)地播報(bào)著提示。就這樣，售票窗口前排隊(duì)購(gòu)票的人越來(lái)越多，隊(duì)伍挪動(dòng)的速度時(shí)快時(shí)慢，人們開(kāi)始抱怨。到了下午，系統(tǒng)徹底癱瘓了，中斷時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)，馬上要開(kāi)行的火車(chē)等在了站臺(tái)，而車(chē)票卻一張都賣(mài)不出去。16時(shí)左右，車(chē)站開(kāi)始啟動(dòng)預(yù)案，增派人手維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好解釋工作，11、12、14號(hào)窗啟動(dòng)作為應(yīng)急窗口，窗口只出售當(dāng)天開(kāi)行火車(chē)車(chē)票，且票面全部為舊版無(wú)座車(chē)票(實(shí)際上有座，只是電腦無(wú)法生成，上車(chē)后協(xié)調(diào)座位)，馬上開(kāi)行的火車(chē)，旅客可上車(chē)后補(bǔ)票。
截至下午5時(shí)55分，系統(tǒng)恢復(fù)正常，車(chē)站繼續(xù)售票。車(chē)站方面表示，故障將不會(huì)影響到接下來(lái)的售票。
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