在3D電影《阿凡達》熱映時，我終于有機會乘坐BRT進廈門島了。
第一次乘坐，感覺很驚奇。為什么車輛行駛在長龍一樣的藍色的高架橋上？會比公交車更快嗎？環(huán)保嗎？舒適嗎？聽說需要憑著一個藍色的小圓片上車，這樣子對于兒童和老年人方便嗎？帶著種種疑問，看著朋友幫我買好票，就上了車。所有疑問在上車的瞬間煙消云散了。車上坐滿了人，老人、小孩、中學生、穿職業(yè)裝的，看起來與普通公交車沒有差別。由于不需要投幣，上車速度快了很多。
車緩緩啟動了，極易暈車的我竟然沒有絲毫眩暈感，我開心的想到以后我就可以乘BRT舒舒服服的游玩了！車平穩(wěn)的行駛著，我看著窗外的風景從我眼中掠過，橘色的夕陽暈染著整個天幕，恍惚中我進入夢鄉(xiāng)。突然，朋友推了推我，“到站了！”我猛的醒過來，發(fā)現(xiàn)夕陽幾乎沒有移動的跡象！再一次，我被BRT的舒適與速度所折服。
回家之后我立馬Google了一下，發(fā)現(xiàn)BRT的優(yōu)點還真不少！它通過設置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、準點率和安全性；配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智能化的服務； 提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務；采用直達線、大站快運、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求；運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優(yōu)先、先進車輛調度，提高快速公交的營運水平。更有趣的是，在某些地方，BRT成了“旅游觀光車”！“走，坐BRT去！”成了流行語！
隨著科技的發(fā)展，越來越多的新事物出現(xiàn)在我們面前，而人性化的設計理念、高效高速、節(jié)能環(huán)保一直是時代的主旋律。我想，集眾美于一身的BRT一定會有更廣闊的發(fā)展前景，一定會BRT遍海西的各個城市！
走，坐BRT去!
- 2010-02-03福州馬尾旅檢科科長危玲：海西小記者表現(xiàn)很棒
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