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據(jù)梅州日?qǐng)?bào)報(bào)道 9日，鐵道部計(jì)劃司到廣東省梅州市組織召開(kāi)新建浦城至梅州鐵路預(yù)可行性研究審查會(huì)。與會(huì)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察和綜合評(píng)審，基本通過(guò)了新建浦梅鐵路的預(yù)可行性研究報(bào)告，控制性工程可望在今年底開(kāi)工建設(shè)。

按照預(yù)可研報(bào)告，浦梅鐵路是一條客貨兼顧的快速鐵路通道，按照一級(jí)雙線電氣化、時(shí)速200公里的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行興建，工程總投資估算468億元，其中梅州境內(nèi)65公里、投資估算30億元。該線路從福建省浦城向西南途經(jīng)武夷山、建寧、連城、上杭、武平，經(jīng)蕉嶺進(jìn)入梅州火車(chē)站，線路全長(zhǎng)約590公里。據(jù)了解，浦梅鐵路作為我國(guó)快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是梅州市境內(nèi)首條快速鐵路干線，對(duì)于梅州市凸顯閩粵贛邊區(qū)樞紐城市地位，加快連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠三角、長(zhǎng)三角具有重要推動(dòng)作用。