東南網(wǎng)-福建日?qǐng)?bào)7月28日訊
天津速度，近年來(lái)已成為一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，一個(gè)經(jīng)濟(jì)熱詞，引得許多人去探尋其現(xiàn)象的背后。
討論天津速度，不能繞開(kāi)天津空客。
2009年6月，首架天津總裝空客A320飛機(jī)成功交付。天津成為歐洲大陸之外首個(gè)建有空客總裝線的城市，具備了總裝、交付空客飛機(jī)的能力。而該項(xiàng)目從談判到簽署合資合同僅用了1年時(shí)間，從項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)到第一架飛機(jī)開(kāi)始總裝僅用了15個(gè)月時(shí)間，從開(kāi)始總裝到試飛成功僅用了9個(gè)月時(shí)間。
天津空客，讓世界看到天津速度。2006年6月，空客A320系列飛機(jī)總裝線項(xiàng)目確定落戶天津?yàn)I海新區(qū)。數(shù)天之后，當(dāng)空客項(xiàng)目的外方負(fù)責(zé)人從國(guó)外來(lái)到項(xiàng)目所在地時(shí)，眼前的一切讓他幾乎不相信自己的眼睛：方圓一公里的土地上，原來(lái)的雜草及各種障礙物已被清理一空，土地全部平整完畢。
天津速度還有其他生動(dòng)的例子。27個(gè)月19天，環(huán)渤海地區(qū)最大的乙烯單套裝置——天津石化100萬(wàn)噸/年乙烯裝置從圖景走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類(lèi)裝置建設(shè)周期最短、首次開(kāi)車(chē)用時(shí)最短的紀(jì)錄；中國(guó)和新加坡合資的中新生態(tài)城，從動(dòng)議的提出到中新兩國(guó)簽署框架協(xié)議，只用了7個(gè)月；編制規(guī)劃的建設(shè)者們夜以繼日，一個(gè)月就完成了一般情況下至少需三四個(gè)月才能完成的國(guó)家動(dòng)漫園設(shè)計(jì)……
深圳速度曾見(jiàn)證珠江三角洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的崛起，“空客速度”、“天津速度”則見(jiàn)證了天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放乃至一個(gè)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的跨越式發(fā)展。
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