認(rèn)真干絕活 努力出精品
創(chuàng)先爭優(yōu)，讓黨旗在青云山高高飄揚
青云山隧道施工區(qū)段地質(zhì)結(jié)構(gòu)有凝灰?guī)r、熔巖、熔結(jié)凝灰?guī)r等，隧道洞身經(jīng)過的斷層中有5條為強富水性地段，有高溫地段11100米，巖爆地段6300米，還有4070米存在軟巖大變形的風(fēng)險。為保護(hù)國家4A級風(fēng)景區(qū)，鋪設(shè)斜井極不平衡。其中2號斜井最長獨頭通風(fēng)距離達(dá)6438米，且所有斜井都為反坡施工，通風(fēng)排煙、排水難度大。這一切，對施工單位是前所未有的考驗。
激戰(zhàn)青云山，向福建人民奉獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。向莆項目部黨組織提出了“青云長隧鑄精品，向莆鐵路創(chuàng)佳績”的口號，認(rèn)真干絕活，努力出精品。
全體黨員加班加點，頑強拼搏，按照“斜井快速到底，左線提前成洞，地質(zhì)超前預(yù)報，斷層注漿堵水，重點通風(fēng)排煙，兼顧反坡排水，環(huán)境保護(hù)優(yōu)先，機具配備精良，安全優(yōu)質(zhì)高效”的原則，協(xié)助項目部組織施工。
黨員們爭先創(chuàng)優(yōu)，積極提合理化建議：運用TSP地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)，地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報等多種物探手段準(zhǔn)確預(yù)報斷層位置及地質(zhì)特征；采用激光準(zhǔn)直儀縮短測量放線時間；配備多功能臺車多人同時作業(yè)，提高了鉆孔速度；對于軟弱圍巖地段施工，按照“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、早成環(huán)、勤量測、緊襯砌”的要訣，制定了專項施工方案。
黨員總工金坤學(xué)從原材料進(jìn)場到施工程控，制定了一條龍的保障措施。隧道各道工序開工前，他都進(jìn)行技術(shù)交底并全過程旁站指導(dǎo)，開展QC小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，不斷解決隧道施工中的質(zhì)量問題；3號斜井作業(yè)隊長冒新禮，已堅持修筑鐵路30年，在施工中迎難而上、沖鋒在前，展示了一個老黨員的風(fēng)采；來自四川的黨員、運渣車司機李德魁，還有裝載車司機李馬勝、管后勤的林典云等，他們中有的家在汶川地震中受災(zāi)，有的家中遭受水災(zāi)，有的家中親人病故，都沒回一趟家，仍堅守在青云山隧道地層深處……
創(chuàng)先爭優(yōu)，黨旗在青云山高高飄揚。
