物流成本猛增，不少公司賠錢送貨；大型超市物資供應沒受影響
華龍網訊 （記者 曹嘉智 實習生 羅清藝）一場幾乎席卷全國的柴油荒，已使公路運輸業(yè)的成本普遍增加了約30%。跑在各地運輸道路上的貨運司機，直接感受到了這場油荒帶來的沖擊。
為加油還要塞小費
昨天下午，跑長途貨運生意已有五六年的司機徐略，蹲在渝北華榮貨運交易市場的門口郁悶地抽著煙。他剛從江西拉了40噸芋頭來重慶交給貨主。
“跑這一趟太虧了！”他皺著眉頭說，“我從江西出發(fā)時，跑了6個加油站，等了一夜才把貨車‘喂飽了’?！倍赝镜募佑驼救慷际窍蘖抗?，一次只能加100-200元。“原來跑兩天就能到重慶，卻耽擱了一天多時間，單趟就虧了六七百元。”
為了能加到油，貨車司機只能各出奇招。徐略說，加油站一般都要求買油本，或購買燃油寶，自己都沒有，就不得不塞點小費給加油員，一般是50元左右，才能讓車子一次“吃飽”。
重慶瀚凱物流公司的司機老李則說，為了能加到油，有時還不得不光顧油販子那里。“比正規(guī)加油站要貴1倍多，像平常柴油價格是6元多，而到油販子那里買油，價格就漲到了12元/升，有時甚至是18元/升?！彼f。
物流公司賠錢送貨
“以前我們送一車貨去杭州，價錢是1.6-1.8萬元，可以賺2000-3000元?！弊蛱?，重慶瀚凱物流公司的負責人看著最近10天的賬目表，長長嘆了口氣。他說，“現(xiàn)在去趟杭州，2000元利潤已經全部被吃光了，企業(yè)是賠著錢送貨?！?/p>
朝天門物流運輸協(xié)會會長張建林說，現(xiàn)在朝天門七八家物流公司都是在賠錢賺吆喝。“已經挺了半個月了，每家都在虧錢，我估計整個重慶的物流行業(yè)，最多也只能再堅持兩個月?！?/p>
影響
周小姐網上買件毛衣
一個多星期還沒送到
別以為貨運物流的柴油荒和老百姓沒關系。經常在淘寶網上買衣服的周小姐，最近就發(fā)現(xiàn)包裹到得慢多了?！耙郧皬纳虾０l(fā)貨，包裹兩天就到了，可這次我買的一件毛衣，已經過了七八天，還沒有送到?！?/p>
菜園壩水果市場的經營戶賀大姐，同樣也在為等貨而著急?！皬母拭C運的一卡車蘋果，本來一天一夜就到重慶了，可現(xiàn)在走了兩天了，司機打電話來說還要再等。”（記者 曹嘉智 實習生 羅清藝）
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