“深圳PM2.5污染60%來自周邊區(qū)域”

多年從事深圳灰霾研究的北京大學深圳研究生院黃曉鋒副教授最新研究顯示，在深圳各類排放源對深圳市PM2.5的貢獻中，機動車盡管位居第一，但只占31%；工業(yè)源和火電廠分居第二位、第三位，貢獻率為24%、18%。

研究顯示，深圳市PM2.5占PM10質(zhì)量濃度比約為70%，這表明目前空氣質(zhì)量監(jiān)測的PM10指標中，七成為PM2.5。從2005年至2011年12月，深圳市主要站點自動監(jiān)測的PM2.5年均濃度在33μg／立方米至62μg／立方米之間。

此外，記者從研究報告中看到，深圳PM2.5日均濃度超標率呈逐年下降趨勢，但按美國標準，近4年PM2.5超標率基本維持在50%至60%之間。從2005年起，深圳PM2.5年均濃度總體呈逐年下降趨勢，總下降幅度約32%。

研究結(jié)果還顯示，從化學組成及來源分析，深圳市PM2.5的化學組成以有機物、硫酸鹽、元素碳為主，分別占30.9%、25.9%、10.2%，排放源主要來自機動車尾氣、工業(yè)源、火電廠和生物質(zhì)燃燒。

從排放源區(qū)域分析來看，深圳PM2.5污染的區(qū)域傳輸來源比例約60%，超過了本地污染源排放的貢獻。黃曉峰向記者解釋，PM2.5是個區(qū)域性污染，60%來自深圳周邊地區(qū)。其中火電廠、生物質(zhì)燃燒源的影響主要來自于區(qū)域傳輸，機動車尾氣主要來自于本地排放。