“您去哪里？我?guī)湍眯欣睢薄疤炖?，我給您倒些熱水”……春運(yùn)期間，南昌鐵路局250余個(gè)“黨員愛(ài)心服務(wù)隊(duì)”活躍在各個(gè)車(chē)站、列車(chē)上，用熱情的話(huà)語(yǔ)和行動(dòng)溫暖著旅客。（中廣網(wǎng)2月20日?qǐng)?bào)道）

鐵路春運(yùn)已至尾聲，對(duì)于已經(jīng)回家或者已經(jīng)到崗的旅客而言，依舊感嘆萬(wàn)千。有人說(shuō)家是一張車(chē)票，出發(fā)地到終點(diǎn)就是從一個(gè)現(xiàn)實(shí)到夢(mèng)想的過(guò)程。雖然，過(guò)程兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)百轉(zhuǎn)千回，但是終究是平安回家了；也有人說(shuō)車(chē)票是一個(gè)夢(mèng)想，守候在電腦面前的我們被一個(gè)小小的購(gòu)票插件戳破了美夢(mèng)……。

單從這些事件上看來(lái)，鐵路的春運(yùn)難免感覺(jué)很是受傷和悲情。幸好，這不是鐵路春運(yùn)的全部感受。雖然， “一票難求”的老調(diào)依然重彈，這并不關(guān)乎某一個(gè)行業(yè)，某一個(gè)部門(mén)，或者某一個(gè)人，在人均距離不足一根香煙的鐵路運(yùn)營(yíng)里程，一票難求注定是逃離不了的命運(yùn)。這就是硬件，也是硬傷。

如果換一種心態(tài)，我們還是能夠感受到鐵路職工在服務(wù)旅客過(guò)程中的濃濃情義。“黨員愛(ài)心服務(wù)隊(duì)”、“鐵路春運(yùn)志愿者”、“王威服務(wù)臺(tái)”……，每一個(gè)名字的背后都是一群默默奉獻(xiàn)的鐵路職工，每一個(gè)鐵路職工的家庭背后都有一段悲喜交集的春運(yùn)故事。

“7年沒(méi)有在家過(guò)春節(jié)”、“夫妻搭檔一年中30次的站臺(tái)相聚”。這樣的報(bào)道總?cè)菀鬃屓藙?dòng)容且記憶深刻。對(duì)于旅客而言，春節(jié)的回家更多傾向于情感的回歸，對(duì)于他們而言也許永遠(yuǎn)都在“回家”的路上。難怪有人在微博上吐槽：“鐵路職工的春節(jié)只是日歷上的一張紙，和尋常有什么不同嗎？”