“如果我們的距離有100步，只要你邁出第一步，剩下的99步將由我來(lái)走完”這雖是言情小說(shuō)中煽情臺(tái)詞，但在鐵路貨運(yùn)組織改革后，客戶和鐵路也能演繹這樣的劇本，只要客戶在12306客戶服務(wù)中心網(wǎng)站南昌鐵路局電子商務(wù)平臺(tái)中點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”，剩下的都由鐵路來(lái)幫你完成。（6月21日新華網(wǎng)江西頻道）

6月15日，中國(guó)鐵路總公司正式實(shí)施貨運(yùn)組織改革。這是鐵路總公司自今年3月成立以來(lái)面向市場(chǎng)的首次重大改革。此番改革，是在全國(guó)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)下降的背景下出臺(tái)的，可以說(shuō)是形勢(shì)倒逼所至，既有社會(huì)公眾的不滿和期盼的外在推力，更有其自身生存發(fā)展需要的內(nèi)在動(dòng)力，是內(nèi)外動(dòng)力合推的必然，為“鐵老大”打響市場(chǎng)化的“第一槍”。

據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次鐵路改革的目的是從根本上解決鐵路貨運(yùn)服務(wù)方面存在的問(wèn)題，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)全面走向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

步入“改革深水區(qū)”的鐵路，其變化是人們所共同期待的。像這次南昌鐵路局為方便貨主，自6月15日起，推出了貨運(yùn)車(chē)站受理電話、12306客服電話、12306客服網(wǎng)站、貨運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、鐵路營(yíng)銷(xiāo)人員直接上門(mén)服務(wù)等五種貨運(yùn)受理渠道，實(shí)現(xiàn)貨物從“發(fā)貨人”到“收貨人”的全過(guò)程“門(mén)到門(mén)”服務(wù)?？梢?jiàn)，昔日的“鐵老大”如今放低姿態(tài)、放下身板 ，對(duì)外推行貨運(yùn)“一口價(jià)”、“門(mén)到門(mén)”等服務(wù)；變身“店小二”，對(duì)內(nèi)推行“前店后廠”制度，即前面營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)敞開(kāi)接貨，后面運(yùn)輸部門(mén)做好行車(chē)調(diào)度組織，快速運(yùn)貨，前店收貨，后廠配合，為客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務(wù)。

在筆者看來(lái)，只要鐵路真正的以市場(chǎng)為中心，眼睛圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn)，把服務(wù)做好做實(shí)。那么，改革至少在四個(gè)方面有正面意義：一是向行業(yè)“亞腐敗”開(kāi)刀，若此刀能真砍，尋租和收租毒瘤當(dāng)能鏟除；二是推動(dòng)鐵路貨運(yùn)由傳統(tǒng)運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)身；三是參與電商時(shí)代新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；四是推動(dòng)鐵路企業(yè)整體服務(wù)水平的提高，優(yōu)化組織運(yùn)營(yíng)方式，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量和效率，使人民群眾得到更多的實(shí)惠和利益。

這次大刀闊斧的改革，可以說(shuō)是“破舊立新”，把鐵路推向了市場(chǎng)這個(gè)大潮，與其它運(yùn)輸企業(yè)“同臺(tái)竟技”。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，任何改革都不可能一蹴而就，與改革相關(guān)的部門(mén),不能低估既得利益集團(tuán)的慣性阻撓,更應(yīng)該在改革實(shí)踐中逐步進(jìn)行調(diào)整和糾偏,讓鐵路市場(chǎng)化改革向更深層次推進(jìn)。 （金濤）