黃牛為何這么牛？本報記者暗訪升級版票販子：搶票軟件以毫秒速度“秒殺”12306，幾分鐘搶完一節(jié)車廂的票，一月至少賺幾十萬元。一名鐵路系統(tǒng)的工作人員稱，“大佬”級別的黃?？梢栽诔銎敝皬膬?nèi)部拿到票，這些人社會背景非常硬，抓到也不能怎么樣。（摘自《中國經(jīng)濟周刊》14年第3期）

出現(xiàn)這起報道后，鐵總第一時間站出來表態(tài)：內(nèi)鬼倒票一律嚴處 并向社會公布查處情況。

自12306網(wǎng)絡(luò)購票方式誕生以來，漏洞、癱瘓、插件、搶票等詞伴隨它一路走來，現(xiàn)如今又多了一個“內(nèi)部黃?！??？v觀這一起起事件發(fā)生后，鐵總不撇清、不回避、積極處理的負責任態(tài)度讓我對“鐵老大”的看法改觀不少。

盡管經(jīng)歷一次又一次的躺槍，不可否認的是現(xiàn)今的12306網(wǎng)絡(luò)購票平臺已經(jīng)在不斷進步完善，較2011年剛面世時的稚嫩不知強了多少倍。雖然與有些軟件平臺還有一些差距，我相信只需要時間，這不是一個不能夠解決的問題，只要鐵總領(lǐng)導層具有堅定的決心和毅力。

再看，這則報道中提到一名鐵路員工半遮半掩的爆料網(wǎng)絡(luò)黃牛與鐵路內(nèi)部人員參與倒票，但卻沒有具體的實例。首先，我并不絕對地認為這樣的現(xiàn)象不存在，但相信這只是個像，而不是大面積大范圍的，越來越多的旅客通過網(wǎng)絡(luò)買到火車票這就是實證！

其次，這名鐵路內(nèi)部人員的身份與動機值得懷疑，全國共有18個鐵路局，近百萬余名的鐵路職工，試問他們是否都是鐵路內(nèi)部人員，爆料都具有可采納性？如果僅僅靠一名自稱鐵路內(nèi)部人員不具信服力的爆料，我很想相信，但明顯論據(jù)薄弱站不住腳。難道他的動機僅僅是想幫助沒買到票的人，替國家解決一票難求的現(xiàn)象呢，還是將各界人士的目光從真正的黃牛黨身上轉(zhuǎn)移，再次聚焦鐵路部門？我們不得而知。

這次躺槍事件，主事者意料之中的，有些民眾將對黃牛的憤怒附加于鐵路部門，加以詆毀；意料之外的，鐵總站出來了，表態(tài)嚴查，嘉獎舉報者！

俗語云：魔高一尺道高一丈。打擊黃牛是個艱巨的任務(wù)，黃牛圈購車票時實名制來了；網(wǎng)絡(luò)上瘋狂搶票屯票時20%的退票費來了；大黃牛與內(nèi)鬼牽扯時“七不準”來了，這些舉措證明鐵總正在努力。但黃牛一日不除，就必須采取堅固的防御措施和及時有效地應對辦法，通過民眾的監(jiān)督讓大黃牛無處遁形，還購票渠道一片清平世界。

（周麗娟）