近日，一條關(guān)于“小伙火車(chē)上賣(mài)WiFi入賬500元”的話(huà)題在網(wǎng)上熱傳。對(duì)此，鐵路部門(mén)相關(guān)人員回應(yīng)，依據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，商販登車(chē)叫賣(mài)行為應(yīng)當(dāng)制止，對(duì)不聽(tīng)勸阻的將通過(guò)鐵路公安部門(mén)進(jìn)行處理。有業(yè)內(nèi)人士表示，漫長(zhǎng)而無(wú)聊的火車(chē)旅途實(shí)在難捱，鐵路部門(mén)應(yīng)該加緊覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，為旅客隨時(shí)上網(wǎng)提供便利。但據(jù)記者了解，短期內(nèi)火車(chē)上恐難覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。（摘自1月23日 中國(guó)新聞網(wǎng)）

現(xiàn)如今汽車(chē)上有WIFI ,地鐵里有WIFI,就連某些火車(chē)站都有了WIFI,在當(dāng)前信息電子化時(shí)代，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)充斥著人們的生活里的各個(gè)角落。吃飯、睡覺(jué)、走路、上班，閱讀報(bào)紙、瀏覽群書(shū)、玩游戲、查資料，只要一機(jī)在手，世界各地新聞資訊都可一覽無(wú)余。隨著需求量的增大，各個(gè)公共場(chǎng)所都以免費(fèi)WIFI為吸引顧客、匯集人氣的一種手段。

火車(chē)作為常年人口聚集、流動(dòng)的公共場(chǎng)所，旅客的需求量可想而知。然而火車(chē)運(yùn)行線路具有線長(zhǎng)、點(diǎn)多、地勢(shì)險(xiǎn)等特點(diǎn)，特別是進(jìn)入一些通訊信號(hào)盲區(qū)、山嶺等偏遠(yuǎn)地帶，所有通訊工具都無(wú)法使用，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)也不例外。同樣列車(chē)運(yùn)行速度快，也是影響上網(wǎng)環(huán)境相對(duì)不穩(wěn)定的原因之一。如開(kāi)往成都、重慶方向的列車(chē)大約經(jīng)過(guò)30多個(gè)隧道，最長(zhǎng)一個(gè)要經(jīng)歷15分鐘以上，期間根本無(wú)法鏈接WIFI。

其二，一趟列車(chē)定員均在1000-2000人左右，如果大家一起鏈接無(wú)限網(wǎng)絡(luò)，得需要多么強(qiáng)大的熱點(diǎn)來(lái)供應(yīng)？其三，有產(chǎn)品就必須修理和維護(hù)，每天每趟列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中是否需要委派一名專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)維修呢？

乘客通過(guò)火車(chē)上沒(méi)有WIFI挖掘商機(jī)無(wú)限，但在列車(chē)這個(gè)大環(huán)境里，經(jīng)營(yíng)如沒(méi)有一定的制度去約束，將會(huì)產(chǎn)生無(wú)數(shù)的不良后果，超出市場(chǎng)規(guī)律的土豪價(jià)、混亂的乘車(chē)環(huán)境、買(mǎi)賣(mài)糾紛、甚至別有用心的人行使詐騙。這些事件該由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？出售WIFI的旅客一旦消失，最大的冤大頭無(wú)疑非鐵路莫屬！監(jiān)管不力，未及時(shí)制止，影響其他旅客休息，都有可能成為鐵路買(mǎi)單的理由。

火車(chē)上覆蓋WIFI是時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)更是眾望所歸，然未經(jīng)細(xì)密籌備，匆忙面世的列車(chē)WIFI是否又能像12306網(wǎng)站那樣經(jīng)得起800萬(wàn)名旅客的考驗(yàn)?zāi)?？只能說(shuō)，火車(chē)上裝WIFI，等待萬(wàn)事俱備東風(fēng)吹來(lái)，切不可操之過(guò)急。（周麗娟）