“干完今年春運(yùn)，以后就能跟家人踏踏實(shí)實(shí)過年了?！?月30日，除夕夜。福州火車站值班站長徐力健手握對講機(jī)，依然忙著組織旅客進(jìn)站乘車。６０歲的他今年下半年就要退休了。老徐說，“干了４０年的鐵路，與鐵路的情結(jié)就像列車即將到站，多少還有舍不得離開這個(gè)崗位的感覺?！保üと巳請?bào) 2月1日）

談起春期間對鐵路的印象，大家感受最深的就是“一票難求”，也是全國人民對鐵路部門集體“吐槽”的時(shí)候。

雖然回家之路坎坷而又艱辛，輾轉(zhuǎn)而又曲折，但是筆者認(rèn)為春運(yùn)中溫情服務(wù)和鐵路職工的辛苦卻不能被人們所忽視。在鐵路春運(yùn)中，千千萬萬鐵路員工繃緊了頭腦中的弦，保安全、保秩序、保順暢、保服務(wù)，為的就是能讓每個(gè)旅客能夠有比以往更加美好的旅途體驗(yàn)。仔細(xì)想想，其中的一處處細(xì)節(jié)會讓我們悄悄的感動(dòng)。

“誰又何嘗不想回家與家人團(tuán)聚呢，但是逢年過節(jié)，大伙集中出行的時(shí)候，都是我們最忙的日子?！崩闲煺f，工作４０年，他不知有多少個(gè)除夕夜是在崗位上值班度過的?！俺Υ笠拱嗍菑耐砩希饵c(diǎn)半到早上６點(diǎn)半，全家只能下午４點(diǎn)多就把年夜飯吃了，春晚留到第二天看重播?！?/p>

就像老徐這樣，其實(shí)有很多鐵路職工沒有直接給大家?guī)砦⑿蜏嘏?，但卻是在自己的崗位上默默奉獻(xiàn)。他們每天堅(jiān)守在自己的崗位上，一邊關(guān)注著列車運(yùn)行情況，一邊精心盡力地為旅客服務(wù)著。日常的時(shí)候是這樣，節(jié)假日期間更要如此，他們以高度的工作責(zé)任感和滿腔的工作熱情肩負(fù)著對旅客安全順利乘降的重任。他們克服枯燥的工作壞境，在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)，無怨無悔地服務(wù)著春運(yùn)、保障著春運(yùn)的安全，為的就是廣大旅客們能順利踏上歸家的旅途。

他們其實(shí)就是鐵路一線最普通的客運(yùn)職工，但他們發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，正是無數(shù)一線鐵路職工的共同努力和付出，才能堅(jiān)固的構(gòu)筑起鐵路服務(wù)行業(yè)的堅(jiān)實(shí)堡壘。他們的職責(zé)注定了堅(jiān)守，是他們努力辛勤耕耘，才有了廣大旅客溫暖的回家路；是他們的心血和付出、甚至孩子、老人無法照顧，與家人的離別，才有了千家萬戶的團(tuán)聚。

春運(yùn)其實(shí)是充滿溫情的流動(dòng)。他們?yōu)槁每透冻?，同樣他們也需要關(guān)懷。讓我們給這些春運(yùn)戰(zhàn)場上的英雄多一絲寬容和理解吧，這樣才能讓我們的回家之路更加溫馨。（作者：韓毅）