東南網(wǎng)2月13日訊 （本網(wǎng)通訊員 王平）“高一點，再高一點”“向左一點”“OK”，2月11日上午11時30分，永安車務(wù)段益口站貨運室陳德華正用對講機指揮著在電廠專用線調(diào)整探頭的技術(shù)人員在為電子自動拍照系統(tǒng)作最后調(diào)試，隨著陳德華一聲“OK”，電廠專用線電子自動拍照系統(tǒng)全部調(diào)試完畢，標(biāo)志著益口站貨運人員從此再也不用對電廠卸空車輛進行人工拍照。

由于永安火電廠專用線是上世紀80年代初設(shè)計建造的，卸車技術(shù)落后，至今還采用抓斗和螺旋機械卸車方式，卸車速度慢，粉塵污染大，加上平面設(shè)計不合理，造成車站貨運人員到專用線現(xiàn)場拍照不但飽受粉塵之苦，而且車輛兩側(cè)沒有設(shè)計人行道，拍照人員只好在煤堆上深一腳淺一腳地邊走邊拍照，影響人身安全，遇上煤堆太滿時人員無法行走，只好等車輛拉到站內(nèi)后再拍照，這樣就會影響列車正點開車。

2014年上半年，經(jīng)永安車務(wù)段與永安火電廠多次協(xié)商溝通，火電廠終于同意投入資金建設(shè)一套專用線電子自動拍照系統(tǒng)，實現(xiàn)卸空車輛自動拍照功能。經(jīng)過半年的籌劃和緊張的施工，于今年2月11日正式投入使用。該系統(tǒng)在專用線8道、9道、13道和14道每個股道各設(shè)置了3個數(shù)字高清探頭，可以實現(xiàn)上述4條股道卸空車輛的兩側(cè)和俯照及整車的錄象、拍照功能，在車站貨運室設(shè)置視頻終端，貨運人員可以在貨運室通過視頻終端實時對卸空車輛進行檢查、錄象、拍照，有關(guān)數(shù)據(jù)可以在終端存盤備查，隨時可以調(diào)閱有關(guān)影象資料。