自習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)宣傳思想工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)要求“講好中國(guó)故事，傳播好中國(guó)聲音”，中宣部對(duì)“行進(jìn)中國(guó)?精彩故事”動(dòng)員部署以來(lái)，全國(guó)各級(jí)各類(lèi)新聞媒體相繼推出《行進(jìn)中國(guó)?精彩故事》或者結(jié)合地方實(shí)際的專(zhuān)欄，通過(guò)零距離接觸、面對(duì)面采訪(fǎng)，用真實(shí)具體的事例、有血有肉的人物、引人入勝的情節(jié)，生動(dòng)講述了一個(gè)個(gè)精彩故事。

在物欲橫飛的今天，我們需要這樣的大平臺(tái)讓存在于社會(huì)各個(gè)角落中的感人畫(huà)面得以展現(xiàn)，讓人們知曉那些真實(shí)存在的平凡人感人事，讓更多的正能量來(lái)充斥社會(huì)輿論中的“霧霾”，還社會(huì)一個(gè)平衡的輿論環(huán)境，重返和諧社會(huì)。

當(dāng)前，春運(yùn)是舉國(guó)上下都關(guān)心的民生大事，備受社會(huì)各界的關(guān)注。在這個(gè)長(zhǎng)達(dá)40天，流動(dòng)人口數(shù)以?xún)|計(jì)的“大遷徙”背后，同樣有著諸多精彩的“中國(guó)故事”，而這些需要我們用心去聆聽(tīng)，才能感受到它們的真實(shí)存在，或許我們還會(huì)為之肅然起敬。

幾家歡喜幾家愁，年年春運(yùn)訴艱辛。龐大的遷徙大軍在短時(shí)間內(nèi)的蜂擁而上，利益熏心的不良商家和個(gè)人的不法行為，此間種種，皆為春運(yùn)出行之路帶來(lái)了諸多阻礙。但春運(yùn)旅途的艱辛，“一票難求”的現(xiàn)實(shí)，模糊了人們的視線(xiàn)，鮮有人看清問(wèn)題的根源所在，而“春運(yùn)難”、“一票難求”的基調(diào)常常抹煞了那些像鐵路工作者一樣的春運(yùn)服務(wù)者所有的貢獻(xiàn)，習(xí)慣性的“春運(yùn)抱怨”和悲情常淹沒(méi)了感恩的情懷，輿論環(huán)境的天平更是失去了平衡。

我們可能不曾想到，當(dāng)我們登上回家的火車(chē)憧憬著回家的美麗畫(huà)面的時(shí)候，無(wú)數(shù)的鐵路工作者正忙碌在崗位上，為我們的返鄉(xiāng)之旅保駕護(hù)航；我們也許不知道，當(dāng)我們吃著年夜飯享受一家團(tuán)圓之樂(lè)的那一刻，多少個(gè)春運(yùn)服務(wù)者依舊堅(jiān)守在崗位上，為的是讓我們安心地回家過(guò)年。我們或許不清楚，當(dāng)我們抱怨春運(yùn)回家難，卻最終能開(kāi)心地回家時(shí)，那些春運(yùn)服務(wù)者所承受的是數(shù)倍的艱辛，但還是托著疲憊的身軀堅(jiān)守著。我們應(yīng)該知道，倘若我們作為被服務(wù)者都感覺(jué)到艱辛，那服務(wù)者必然是更加辛苦。假如我們?cè)诼猛局心呐赂惺艿揭唤z絲的舒適，那么其中一定有一份功勞是屬于那些為我們保駕護(hù)航的工作者。

人與人之間倘若能夠換位思考，那么這個(gè)社會(huì)豈會(huì)不和諧？所以，請(qǐng)放下我們的偏見(jiàn)與抱怨，多一些包容與理解，用敬畏之心去看春運(yùn)里的點(diǎn)滴，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)春運(yùn)中充滿(mǎn)了溫情與感動(dòng)，“霧靄”也自然會(huì)散去，而那些我們的旅途即使再艱辛，也終將是愉快的。